克拉运河如果开通真能取代马六甲吗？马六甲海峡现在在全世界的地位都非常重要，毕竟它是连接印度洋和太平洋最重要的水道，许多的轮船都得从这里经过，这也让马六甲海峡赚得盆满钵满，但现在有一条运河，很有可能会威胁到马六甲，这条运河就是泰国的克拉运河，按道理来说这么好的一条运河，应该立马修建才对，但克拉运河却迟迟未动工，这究竟是为何？

马六甲海峡的地理位置非常的优越， 它位于马来半岛和苏门答腊岛的正中间，全长达到了一千零八十千米，在最宽的地方有着三千七百千米，但是最窄的地方的话 ，却只有五十千米， 所以说 它的宽窄差距是非常离谱的，每一年马六甲海峡这里都非常的繁忙，每一年从这里经过的船只就达到了六万多艘，就拿我国来说，因为我国现在的实力得到快速的上涨，所以对能源需求是非常高的，而我国的石油资源又没有很多，绝大多数都是依靠进口，这就导致我国80%进口的石油都要从马六甲海峡经过。

并且马六甲海峡这里的石油运输量也非常的大，毫不夸张的说，亚洲地区有三分之二的石油，都必须得从马六甲海峡这里运输，但马六甲最近这些年遇到的情况也不是很好，因为马六甲海峡非常的狭窄，这就导致许多海盗有机可乘。

在17世纪的时候，这一条运河就已经有了传闻，但一直是在曼谷王朝五四时期的时候，才正式提出来的，到现在也有着一百多年的时间了，当时没有修建，是因为泰国的实力，压根就不行，没过多久又爆发了一战和二战，所以这个想法就只能被搁浅，这一条运河位于泰国南部的马来半岛上，最窄的地方只有50公里，虽然说距离很短，但他的中间有山脉。

对于泰国来说的话，如果这一条运河真的修建出来了，那么它们的作用是非常大的，很有可能还能够代替马六甲海峡，因为这一条运河能够带动泰国的经济发展，这一些过往的船只从这里经过，肯定得收取大量的通行费，并且泰国还可以抓住机会，发展一些运河沿岸服务业或者是港口业，这样的话，泰国的人民也能够有更多的就业机会，这样能够带动泰国的GDP增长。根据相关数据表明，这一条运河的成功修建，那么至少有三万多泰国人能够获得就业的机会，并且泰国还有可能，因为这一条运河成为新的航运枢纽，许多国外的投资者也会来到这里投资，到时候泰国的经济想要增长的话，就非常的容易了，泰国估计每一年能够赚到50亿美元左右，虽然说这一条运河好处非常的多，但泰国却并没有修建。

克拉运河的前景是一片光明的，但现在想要把它给修建出来，还是不现实的，因此泰国也非常的着急，但他却心有余而力不足，因为修建克拉运河也会产生许多的影响，诸多的无奈，让泰国压根就不敢轻举妄动，首先肯定就和钱有关，根据相关数据显示，巴拿马运河在开通之后，带来的好处非常多，过往的船只也能够节省14,5000公里的距离，苏伊士运河开通的话，节省的距离也达到了一万多公里。

但克拉运河的话，他节省的航程只有1200公里，这对于常年在海上航行的船只来说的话，1200公里的航程，想要节约太多的成本是不可能的事情，并且这一条运河规划的长度，都达到了110公里，修建这一条运河，至少都需要10年左右的时间。除此之外，还需要在这里修建各种各样的东西，花费的时间很长，并且投资的金额也是一笔不小的数目，估计需要花三百多亿美元，这么多的费用，对泰国来说，绝对是一个不小的数目，泰国需要倾尽所有才能够把它给修建出来，到时候如果其他方面遇到问题的话，泰国压根就没有资金能够周转。

虽然说泰国是一个旅游大国，旅游业占据着非常大的占比，但2020年新冠疫情爆发之后，泰国的旅游业发展也受到了影响。虽然现在全球的疫情基本上都已经放开了，但泰国的旅游业想要恢复起来的话，还需要很长的时间，所以在最近几年的泰国，压根就没有这么多钱可以拿出来，你认为未来泰国会修建这一条运河吗？