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刚刚，民航局发布《中国民用航空局航班时刻管理工作移交公告》：
自2023年3月26日零时起，
中国民用航空局各地区管理局不再承担组织协调中国民用航空局航班时刻管理工作，
此项工作移交至中国民用航空局航班时刻管理委员会负责，具体由中国民用航空局航班时刻管理委员会办公室（中国民用航空局空管行业管理办公室）组织协调，时刻协调工作机构负责编排。
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这可是民航业内一颗重磅炸弹。
因为航班时刻对于航空公司、机场来说可谓非常重要。
所以有航线是航空公司的生命线之说。
特别一线航线、核心航线的黄金时刻更是一线难求，一刻难得。
所以对航班时刻的分配协调，既是巨大的权力，也是容易滋生腐败的地方。
以往各地区管理局对于辖区范围内的航班时刻的分配协调拥有较大的权力。
每年的航班换季协调会，航空公司、机场可谓是异常重视。
2018年民航局制定印发的《民航航班时刻管理办法》，其中第四条是这样规定的：
中国民用航空局、民航地区管理局对航班时刻实施管理，航空承运人享有平等的航班时刻使用权。
如今，各地区管理局不再承担组织协调航班时刻管理工作，那意味着中国民航业航班时刻管理将出现重大变化，重大改革。
那么对民航业究竟产生多大的影响，我们拭目以待！
不过，民航业确实需要改革，特别是各方高度关注的航线、航权、时刻方面的改革！
通过改革推动民航业大发展，助力民航业高质量发展，时不我待！
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