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此前，通过下调Model 3和Model Y车型的价格，埃隆·马斯克领导的特斯拉引发了一场价格战。现在，包括传统汽车巨头福特（Ford）在内的多家汽车制造商都大幅下调了在中国的电动汽车价格。在中国经济复苏、竞争加剧之际，汽车公司正试图刺激需求。

在下个月的上海车展之前，一些电动汽车制造商正试图通过促销活动来吸引买家。在上海车展，汽车公司们通常会推出他们最新的车型。

激烈的价格战

近年来，外国汽车制造商发现，很难与迅速崛起的中国本土电动汽车制造商进行竞争。据路透社报道，本月早些时候直到4月底，在中国福特开始将其电马Mustang Mach-E电动SUV降价4万元（超过5700美元）。此外，继特斯拉在美国降价之后，福特今年1月将Mach-E在美国市场的价格也下调了多达5900美元。

福特似乎试图重振中国市场对Mach-E的需求。《华尔街日报》援引行业数据指出，今年2月，标准版电马Mach-E SUV在中国的销量仅为84辆，远低于去年12月的约1500辆。值得注意的是，12月份销量的飙升是由折扣带来的。

中国是全球最大的汽车市场，不仅电动汽车纷纷降价，油车也在降价。据《华尔街日报》报道，通用汽车旗下的凯迪拉克经销商将CT5内燃机轿车降价25%。近年来，通用汽车在中国节节败退。CNBC最近的一份报告指出，通用汽车在中国的市场份额从2015年的约15%下降到2022年的9.8%。

与此同时，上周，德国大众汽车和中国上汽集团的合资企业在4月30日之前将其所有油车和电车降价1.5万元至5万元。大和分析师Kelvin Lau强调，油车经销商打算清理库存的50万辆汽车，其中包括不符合将于7月生效的排放标准的老旧车型。

除了外国汽车制造商，几家中国汽车公司也在降低价格以提振需求。总体而言，在汽车制造商已经面临投入成本高企且需求低迷之际，这场价格战可能会进一步降低利润率。

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