作为80年代，中国计划发展中的一款新式歼击机，歼-10最初定位强于米格-23，接近F-16战斗机。实际性能相当于准三代，这个定位可能会有很多人不喜欢，但考虑到当时的工业基础、科研能力，其实这已经是能达到的最高水平。
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中国航空工业发展史，主要以50年代全套引进的苏联航空业为基础不断修补，由于没有外部技术来源升级优化很困难。先后打造的东风系列由于太超过，或者动力问题迟迟无法解决，最后都先后下马。其中包括东风104、东风106、核动力东风109、火箭动力东风113，以及形似幻影的歼-11战斗机（1969年版）、歼-9等。
提出的型号方案特别多，但最后能坚持下来的几乎没有，最大的问题还是来自发动机。长期只有高油耗的涡喷可用，自行发展的涡扇-6等也无果而终，现成货只有民用版“斯贝”发动机。很显然动力问题成为制约飞机性能主因，再加上航电雷达等技术太落后，虽然很早就开始研制两侧进气战斗机，实际上能装上高性能雷达，打超视距空战的歼-8II也到了90年代。
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