高铁列车越开越多，普通绿皮车却越来越少，也许是必然，也许是时代选择，无论如何理解，都无法磨灭基建狂魔所带来的改变，科技与狠活对生活的守望相助。

​前几天有网友私信我吐槽说福州到成都西Z392次直达列车，居然连特等站襄阳站都不停靠，查了一下还真是如此。

​9点47分福州站始发，11点28分到达三明北站，停车3分钟，14点13分到达南昌站，停车6分钟，17点37分到达武昌站，停车23分钟，22点28分到达十堰站，停车5分钟，0点51分到达安康站，停车20分钟，3点33分到达汉中站，停车6分钟，6点33分到达广元站，停车16分钟，10点32分到达绵阳站，停车7分钟，11点21分到达德阳站，停车3分钟，12点14分到达终点站成都西站。

​Z392次列车速度还是挺快的，沿途停靠车站也比较少，只是比较好奇为啥襄阳站不停靠，武昌站过来云梦，安陆，随州，枣阳站不停靠可以理解，无论是时间还是其他都可以调度，然后十堰站，安康站都是正常停靠的，多少有点令人意外。

​襄阳站是除了武汉武昌站，汉口站以外最大的火车站，很多去陕西西安，四川成都，重庆方向列车必须停靠的车站，Z392次却成了个意外，不知道后续会不会恢复停靠，方便去福州与成都，期待早日实现停靠襄阳站。