据邵阳消息:据了解，总投资达1000多万的邵东至邵阳城际公交线路建设，包括30台公交车、沿线候车亭、充电桩等建设等，已于2019年3月26日通车，间隔时间10分钟一趟，票价定为全程6元，上车为2元。作为经济实力在2019年领先于邵阳的永州市,虽然在2020年经济总量上被邵阳反超，这不过是邵阳在人口上的优势的体现罢了，远远谈不上邵阳的经济好于永州。不过，在中心城区的首位度上，邵阳无疑是强于永州的，毕竟邵阳中心城区的双清区、大祥区、北塔区三区是连在一起的，三区城市常住人口在七十万以上。而永州的冷水滩区、零陵区相距在15公里以上，没有连在一起，导致永州中心城区的首位度不高。所以，永州的连城和扩城是重中之重。而潇湘城市群的发展，就很是必要了，这样，冷祁一体化，冷东一体化，再加冷零连城，这样永州中心城区的发展就会上了一个新台阶。

在这里建议仿邵阳优先开通永州中心城区一祁阳城际公交,永州中心城区一东安城际公交促进永州中心城区与祁阳、东安的人员往来和经济交流,同时为永州中心城区吸纳祁阳、东安人口来永州中心城区购房、创业、工作、学习提供便利。同时,也有助于缩小两城区的心理距离。