据数据统计，德国1~2月份纯电动车的销量排行榜特斯拉强势夺冠，共销售11592辆，而在国内打遍无敌手的比亚迪仅仅卖出57辆，还不足特斯拉的零头，看着比亚迪在德国的销量，有人却很高兴：比亚迪不是很牛吗，怎么到了德国就不行了呢？

今年1和2月份比亚迪的出口数据分别是10409辆和15002辆，而在2022年共出口55916辆，也就是说比亚迪今年两个月的销量就达到去年的近一半，这样的增长已经非常的让人惊叹。当然比起特斯拉的在海外的数据来说，比亚迪的确实还不够看，但这并不代表比亚迪就不如人家。

有人看到比亚迪在德国的销量还不如人家蔚来，就嘲讽说比亚迪的在国内卖的好不过是营销做的好，真正懂车的人是不会看上比亚迪的，只能说能说出这样的话的人真的是内心狭隘。比亚迪在德国卖的不好，并不是因为德国人看不上比亚迪，特斯拉卖的好也不是因为特斯拉就比比亚迪高端。

在全世界来讲，特斯拉的纯电动车布局比比亚迪早太多，当年特斯拉笑傲全球的时候，比亚迪在国内的销量都不靠前，所以彼时马斯克才会说不清楚比亚迪是哪家公司。但是自比亚迪宣布全面转型新能源后，比亚迪并迎来爆发式增长，几乎每月都在创造销售记录，当特斯拉还做全球新能源车企老大梦的时候，比亚迪一家将特斯拉甩出了几条街。

比亚迪的产能在国内都已经供不应求，能挤出一些产能满足海外订单已经是尽最大努力了，况且这些出口的车辆还不只是满足德国一个地方的。而特斯拉呢，在德国有自己的工厂，就算比亚迪再怎么努力想要短时间内在销量上超越这些竞争对手都是不太现实的，但这也不代表比亚迪车子入不了德国人的眼。

相信用不了多久比亚迪就会用实际的数据打这些阴阳怪气人的脸，请给他一点时间吧！