文/SG Auto汽车经营与服务
3月23日，中升集团控股有限公司（以下简称：中升集团）公布了2022年度报告。2022年，中升集团收入微增，汽车销量略降，但利润下滑幅度较大。
2022年主要经营数据
2022年，中升集团新车销量为520,396台，其中豪华品牌汽车销量307,434，同比增长2.7%，占比为59.1%。
2022年全年中升集团二手车销量为140,121台，同比增长0.5%。
2022年全年收入为人民币1798.57亿元，较上年度增长2.7%。
2022年全年新车销售收入1454.20亿元，同比增长2.1%；售后服务及精品业务收入246.09亿元，同比微增0.4%；二手车销售收入98.28亿元，同比增长20.8%。
2022年，中升集团的净利润为66.14亿元，较上年同期下降21.3%。
新车毛利降幅最大
中升集团2022年全年收入大部分来自新车销售业务，占比达到80.9%；售后及精品业务占年度总收入的13.7%；二手车收入占比为5.4%。
其中，奔驰是中升集团新车销售收入最高的汽车品牌，占新车销售收入总额的41.1%。
2022年， 中升集团的毛利润为160.32亿元，同比上年下降13.2%。其中新车销售毛利为39.40亿元，同比下降36.4%。售后及精品毛利为115.86亿元，同比下降1.7%。二手车销售的毛利为5.06亿元，同比增长3.5%。
2022年，中升集团汽车金融保险服务收入、二手车交易业务佣金、租金收入和利息收入为44.24亿元，同比增长13.7%。
2022年， 中升集团的净利润为66.14亿元，较上年同期下降21.3%，利润率为3.7%，而上年利润率为4.8%。
截止2022年12月31日，中升集团的雇员总数为32943人，而上年同期为39668人，年内共减员6725人，占总人数的17%。
哪些因素导致了净利润下滑？
2022年，中升集团收入同比上年并未出现下降，但净利润却大幅下滑。分析中升集团2022财报，可以很明显看到影响净利润的指标变化：
净利润=毛利润-费用-税金；毛利润=收入-成本
1、毛利润下滑
2022年，中升集团的毛利润同比上年下降13.2%。其中新车销售毛利润同比下降36.4%，下滑幅度较大。
2、库存周期增加
2022年，中升集团的库存周转天数为27.0天，2021年为21.6天。
受疫情影响，2022年全年，中升集团284家门店的营运受到不同程度的影响，其中86家门店关闭超过15天。这是影响库存周期的一个因素。
3、成本增加
2022年，中升集团年度销售和服务成本为1638.25亿元，较上年度增长4.6%。其中新车业务成本同比增长3.8%；售后及精品业务成本同比增长2.4%；二手车销售业务成本同比增22%。
2022年，中升集团已售存货成本为1616.63亿元，同比2021年的1546.65亿元增加了近70亿元。
此外，中升集团使用权资产折旧、土地使用权摊销、物流开支等均高于2021年。
2022年，中升集团的所得税开支为23.36亿元，2021年为30.96亿元。
4、品牌结构问题
中升集团是雷克萨斯品牌最大的经销商，同时也是奔驰的第二大经销商，4S店遍布全国各地。2022年，雷克萨斯品牌面临着严峻的跨境供应链困境，全年仅交付176,071辆，同比下降22.4%。
2022年，奔驰汽车销量为751,714辆，同比下降0.9%。
这两个主要品牌销量不振，中升集团势必受到影响。
另外，2022年，新能源汽增长势头远远好于传统燃油汽车，而中升集团的品牌结构仍以传统品牌为主，新能源汽车占比较低。
扩网更加谨慎
中升集团2022年的网点数量仅增加了5家，与2021年增加39家相比，中升集团对待扩网更加谨慎。
目前，中升集团品牌组合涵盖梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、宝马、奥迪等品牌以及丰田等中高端品牌。
截止2022年12月31日，中升集团经销店总数为417家，其中豪华品牌经销店267家，中高端品牌经销店150家，覆盖全国25个省超过110个城市。
中升集团的大平台战略
2022年，中升集团着力推动大平台战略，简单来说就是整合管理。
大平台战略的目的是突出以客户为中心的服务精神，同时改变其财务结构，减少因新车销售周期性带来的影响。
在大平台战略下，中升集团以更加协调的方式管理各方面的业务运营，而非在门店层面进行独立管理，在多个层面实现以最佳方式及最具经济效益的管理营运：
从客户关系至采购（汽车零部件、配件以及金融产品），再到二手车，从而使其在应对业务中断方面具有较大的灵活性及韧性。
中升集团的大平台战略分如下几个板块
1、设置中心城市办公室
中升集团已设置32个中心城市办公室，各城市将率先执行各项大平台战略，以覆盖每个中心城市的门店。目前中心城市有24个正在运营，另外8个将在2023年陆续开业。
作为大平台战略的核心部分，中升集团的客服中心目前负责执行全渠道客户访问。该集团近400万客户和潜在客户通过集团官方企业微信账号建立连接。
以大连客服中心为例，与传统的呼叫中心相比，每位客服中心员工管理的平均客户数量增加近四倍至约9000人，且每月每名客户的互动次数达四次以上，通过电话方式互动则只有一次。
互动内容以减少推销，提供升级服务体验为主，包含代步车服务，为旅途乘客提供接送，短期租售等。
2、设置8个二手车中心
二手车依然是中升集团的战略性业务。作为大平台战略的一部分，中升集团建立了8个二手车中心，为二手车零售业务实行更协调的库存采购和流通程序。
2022年全年中升集团二手车销量为140,121台，同比上年微增。其中零售部分销量为35,450辆，占比25.3%。
中升集团在成都的首个二手车卖场于2022年5月开业，采用了一种以客户为中心的销售模式，将中升品牌前置。二手车平均周转天数仅为12.4天。自2019年起，中升集团二手车零售销量年均增速达到了42.3%。
3、打造集中式钣喷中心
作为大平台战略的一个重要部分，中升集团推出了第一批集中式钣喷中心，每个钣喷中心最多覆盖数十间相邻实体门店，其优点在于提升运营效率，大幅减少了员工人数和资本支出。
对于已过增长期的七间集中式钣喷中心而言，集团烤炉平均减少了超过63%，生产力提高了31%。
4、集中采购平台
集中采购平台也是大平台战略关键的组成部分，该中心进行大宗采购，且更重要的是对门店订单进行审查，以控制成本。2022年内，采购中心负责的采购总额为人民币30亿元，涵盖汽车零部件、消耗品、配件、其他辅助产品至机器及其他资本支出项目。
数据来源： 中升控股2022年报
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