伊尔76表示：这活我很熟啊，只不过现在很多年轻人都没见过当年哥挂着炸弹和导弹去轰炸阿富汗的英姿了····
C17和C5也表示：现在我们大美利坚就在针对东方的兔子搞“速龙计划”就是这么玩的·····
首先我们要牢记一点，任何军事装备的出现都是在适应不断改变的军事斗争规则和技术进步，轰炸机也不例外，要讨论怎么用运输机或者其他大飞机来取代或者部分替代轰炸机的功能，就得先看看轰炸机在历史上的定位改变趋势！
轰炸机正儿八经的出现是在一战后，杜黑的理论在各国空军中得到广泛的认同，这哥们洋洋洒洒这么大本书，其核心就是一条，要想击败敌人，你必须得发展轰炸机，直接把对方炸回石器时代是最高效的战争模式！
所以，在二战中就出现了诸多军迷津津乐道的“东京烧烤”战例：那会像B29这样的轰炸机规格体型可比C47这样的主力运输机大不少，高许多级别，在这时，你拿运输机去改轰炸机，怕不会让人给骂成自闭哦！
接下来，随着防空导弹的进步，轰炸机开始走高空高速突防路线，典型如B58,B1;图22和图160这种，是时，虽然大型运输机的规格体型开始超越轰炸机了，但具体技术指标差距在哪，也没人指望慢吞吞的运输机可以承担冲击敌方防空阵地的重任。
然后就是隐身时代了，走经济适应性的运输机和客机更加不可能取代轰炸机了，要知道B2和B21可是用来穿透苏中这样的防空强国来突击核武器的，你这活更加不可能指望用运输机来干啊！
严格的说，除了阿富汗那会苏军被阿富汗游击队给袭扰得防不胜防那会，用伊尔76挂炸弹炸过阿富汗人之外，真正让运输机和客机开始出现部分承担轰炸机功能的事应该就是美国人在空海一体战BBQ之后整出来的速龙计划
这玩意确实阴毒得很：
一 轰炸机的调动和基地情况都被我们摸得差不多了，随便一架B52的调动都可能引发中俄的高度关注，在这种情况下，想实现突袭效果实际上很难；但运输机可以，C17成天满世界飞，我们不可能也不会天天盯着这几百架运输机跟踪，一旦这些运输机挂上巡航导弹对我们来次饱和打击的话，我们防不胜防！
二 运输机的航程和挂载量极具优势，美国人的速龙计划其实就是把巡航导弹弄进运输机，坐拥全球最庞大运输机群的美国人瞬间就可以增加数百个可靠的发射载体，火力突击能力也将得到极大的加强，最恐怖的情形就是几百架运输机可以长期在第二岛链附近空中巡航，针对我们的沿海目标发动一轮轮空中饱和打击，我们很难防得下来。
不过，这速龙计划也不是天下无敌的，在我看来，还是有几个弱点可以利用
1 运输机改轰炸机的话，就和几年前美国人准备把洲际导弹弹头换成常规弹头来实现即时打击的计划一样，遭中俄等国极力反对而不得不作罢，毕竟，大家都有洲际导弹，我作为你的潜在打击对象，你让我如何相信你这枚导弹挂的是常规弹头而且不是打我的？你改了的话，核迎击战略就会成为相当危险的误判措施
2 你改运输机来增加巡航导弹发射载体，我们同样可以大规模改装列车来对付你们在岛链乃至美日韩澳的沿海目标：你的运输机是有限的，我们的列车可是几乎无上限的，一趟改装的导弹列车轻松秒杀你的一个C17运输大队可是问题不大的，而且我们自己也可以开发运20来针对你们，就看谁先开启这场军备竞赛了···
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