车圈曾有这么一句调侃:奥迪车主比加速,宝马车主比劈弯,奔驰车主比副驾,而丰田车主比的是油耗。在如今国内油价居高不下,交通愈发拥堵的环境里,这句话已不再是引人发笑的吐槽,油耗成为广大消费者都需认真考虑的问题:纯电存在长途续航焦虑;而若没有固定充电桩,插电与增程在亏电时又与油车无异。在这场能源革新中,“油”与“电”就像是天秤两端的砝码,而丰田抓住了那个最平衡的点。

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3月23日,广汽丰田全新换代 雷凌 参数 图片 )正式上市,新车提供了智能电混双擎、TNGA 1.5L和185T三种动力配置共9款车型,官方建议零售价11.38万-14.88万元。其中智混双擎版车型搭载了丰田第五代THS混动系统,采用小型化、高转速电机,并对三电机系进行减重,降低了损耗。

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全新换代雷凌继续提供普通版和运动版两种风格的外观选择。其中普通版车型前脸依旧采用的是梯形进气格栅,但将格栅内部的黑色波浪形纹理换成了横向饰条,两侧大灯组加入了“L”型日间行车灯;而运动版车型的前脸进气格栅内部采用的是黑色网状结构,丰田LOGO移到了引擎盖上,两侧有着仿进气口装饰来提升运动感。车尾部分,运动版的后包围增加了空气导流槽的装饰件,下方配备了隐藏式排气布局。

车身尺寸上,新车依旧保持长宽高4640x1780x1455mm,轴距为2700mm。总体来说,全新换代雷凌虽然在外观上做了不少微调,但无论是普通版还是运动版,整体视觉效果与2022款车型区别不大,不细看的话难以发现。

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内饰方面,全新换代雷凌延续了品牌注重实用的设计布局,配备12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏,保留了机械挡把。新车内置微信、bilibili、央视影音、小红书等车载应用,支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联,具备T-CHAT智能语音交互系统。此外,该车还配备了“数字钥匙”,支持手机解锁、远程空调、远程关灯等功能。

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动力系统方面,1.5L版发动机最大功率121匹,峰值扭矩148牛·米;185T版搭载1.2T 四缸涡轮发动机,最大功率116匹,峰值扭矩185牛·米,两套动力均使用CVT无级变速箱。智能电混双擎版使用的是1.8L自然吸气发动机,最大功率98匹,峰值扭矩142牛·米,搭配一台总功率70千瓦,最大马力95匹的电动机,匹配E-CVT无级变速箱。

据悉,第五代THS混动系统的电池能量密度相比上一代显著提高,综合功率提升了12%,并换装了三元锂电池组,不再使用镍氢电池。得益于此,全新换代智能电混双擎版雷凌的0-100km加速达到9.65秒,官方公布的百公里综合油耗为4.07L,比2022款的双擎版又降低了约1L/100km,搭配47升的油箱,满油续航里程超过1000km,经济性相当优秀。

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如果问雷凌为何能在中国市场经久不衰,可靠性与经济性自然是重要的原因,另一方面,过多眼花缭乱的设计也容易让消费者审美疲倦。进入中国9年以来,雷凌虽然历经多次换代,不断地更新技术,但始终围绕着“实用”二字,从这台车上,我们能看到广汽丰田对汽车本质的坚守。

编辑=备备

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