不知道你有没有发现？曾经热闹无比的汽车客运站，如今是再也没有当初的繁华，变得冷冷清清。毫不夸张地说，在你我的嫌弃之下，客运站要消失了。好像我确实是五六年没有去客运站坐过车了，这个情况很严重吗？

比如说，前天运营了26年的深圳宝安区永福客运站宣布停运。五个月之后，运营了43年的深圳沙井客运站也宣布关停了。而现在就连刚投入运营不到三年的武汉汉口北客运中心也关停了。这个可不是危言耸听。根据全国交通运输部门发布的信息显示，2019年至今，广州、深圳、北京、南通、济南等多地汽车客运站关停了。其中广州18个客运站已经关停了1/3。北京十个客运站当中计划只保留两个。北上广都这样，那其他地方更难顶了。到底为什么会这样呢？

答案很简单，因为大家的出行方式已经是越来越多样化了。像在200公里以内，我可以选择拼车、顺风车或者是自己开车。200到500公里，我可以选择坐高铁，500公里以外，我可以坐飞机。无论是便捷还是舒适度上都要远高于客车。因此是实在是没有必要挤在客运城的狭小的空间，闻它臭袜子，臭鱼的味道了。那倒是这个客运站，又不是慈善机构，没人坐车了，客运站入不敷出，自然就关闭了。那它真的会完全消失了吗？

我想应该不会，即使是欧美发达国家的汽车普及率那么高，城市客运依然有它的生存空间。但是它应该需要换一种生存方式了，比如说这个网络预约，点对点服务，你觉得呢？

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