东航MU5735出最新进展！网友：说了等于没说，原因究竟有多复杂？|mu|东航|事故调查进展情况|坠机|飞机|黑匣子

历史将永远铭记！2022年3月21日，123名乘客和9名机组人员，共计132名机组人员的鲜活生命，将永远定格在这一天。

回首那天，无论是第一时间在现场流出的坠机爆燃视频，还是相关人员面对飞机残骸的“黑匣子”事发后，他们夜以继日地寻找“黑匣子”，还是当年遇难者的亲属。这一切都让我们拼命想帮忙，却又无能为力。能做的，看来只能是不闹不闹，耐心等待官方最新的调查结果。

在此过程中，根据《国际民用航空公约》《“3.21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》的相关规定，自事故发生之日起30日内，即4月20日，出具了第一份调查报告。不过，当时有不少网友表示，看完后觉得自己说了些什么，但真的不说自己不知道的话，引发了热议。

在飞行事故发生一周年之后，中国民航总局20日公布了“3.21”东航MU5735航班事故调查的最新进展。巧合的是，这一次引发的舆论热潮与上次一样，甚至网友的纠结点也如出一辙：到底说了什么？事实上，根据魔方的说法，虽然没有直接公布最终原因，但也隐含了很多信息。让我们一一来看吧！

东航MU5735事故一周年，官方公布最新调查进展

首先，从官方公布的最新调查报告内容来看，魔方也看了报道民航局的调查进展，主要梳理了以下几点要点，一些没有看过原文或者已经看过的读者也可以自己揣摩一下：

1.介绍了东航MU5735事故的事故飞行、事故节点的关键信息和事故后果。通过开头的简短描述，即使是对事故没有深入了解的人，也对事故有了一个基本的了解。

2.回顾分析一年来本着深入、细致、严谨的原则做了哪些工作，如：飞机残骸技术深查、损伤原因实验模拟、机组人员资质、飞机调查适航维修和航空公司组织管理，以及地面保障、空中交通管制服务、飞机货运等，甚至使用模拟器或真实飞机进行分析和验证。

3。最后总结一下今年的结果，就是因为情况复杂，极其罕见，目前调查还在进行中。后续将继续开展，并及时发布相关信息。

就这样，东航MU5735事故年度调查报告就这么没了。果然如期而至，却好像什么都没说，因此被不少网友吐槽。但实际上，如果大家关注关键的调查过程，就会发现，其实通过这份调查报告，可以得出以下结论。

第一，东航MU5735事故的情况确实复杂，不能一下子下结论。

其次，查了那么多方法，最终也查不出相关原因。这其实从侧面反映出可能出现的事故有两种倾向：要么在调查过程中对所有环节进行分析后，觉得没有问题就情况复杂了；或者是在调查分析的各个环节都出现了一些小问题，无法分清主次，关键的“黑匣子”至今没有破译，由此造成的情况复杂.

所以，从以上几点来看，其实不是说不说之类的。至少给了很多人找到真相的希望，让他们知道，他们并没有放弃，而是一直在调查。从某种程度上来说，这其实也是一种收获。

为什么会选择在一周年的时候公布呢？原因为何这么难找

其实很多网友似乎都有预感，21日是东航MU5735事故一周年，最新的调查可能会公布。果然如不少网友所料，前一天20号就官宣了。那么仅仅是因为一周年的时间特殊吗？确实不是！

2022年12月，交通部发布了新修订的《民用航空器事件调查规定》。特别值得关注的一点是，新增公开报告的时限为12个月。所以，现在刚好一年，所以无论如何，最新的调查报告都会像之前的初步报告一样，按照规定发布。

那么还有一个问题，就是为什么一年过去了，现在好像没有实质性的进展？其实这一点，从相关专家高军对这份调查进展报告的解读就可以发现，这份报告相当于一份中期报告。

第一，过去的一年不是没有进步，而是“老路子”。从这次发布的调查来看，其实相当于一份中期报告或者中期声明。在内容和形式上，也参考了过去国际上公布的案例，介绍了当前事故的概况、调查的大致进展、调查的重点内容。

其次，影响事故原因的因素确实太多，需要一一筛选，耗费大量人力和时间。据统计，国际运输机事故的调查通常需要2年以上的时间，而且越是复杂，时间就越长。其故若要考证和史学，必须经过严谨细致深入的考察，不能一直觊觎。

第三，其实从这次情况调查的报告中可以看出，大家关心的“黑匣子”并没有被提及，所以这似乎成为了没有找到最终原因的关键因素.当然，黑匣子也不是万能的。虽然出于保密原因，相关信息并未公布，但可以看出，无论是黑匣子所体现的证据，还是事故本身其他痕迹所体现的证据，这些最终都会指向同一个原因，即黑匣子并非“万能”无所不知，必须与其他侦查工作同步进行。