乌鲁木齐与兰州可比性极差
首先，兰州是地区多极之一，乌鲁木齐是地区独大。
自1884年甘肃与新疆分治后，146万平方公里的甘肃分出青海、宁夏、蒙东三部分，培养了银川、西宁2个省会首府，形成兰州、银川、西宁三个中心；166万平方公里的新疆维持不变，如果将新疆如同甘肃四分将喀什、伊宁培养为省会首府城市，形成乌鲁木齐、喀什、伊宁三个中心对乌鲁木齐有什么影响？
仅以国际机场为例，新疆区旅客吞吐量突破1000万人次的国际机场只有乌鲁木齐地窝堡国际，而甘青宁吞吐量突破千万人次的国际机场有3个，假如甘青宁如同新疆不分治，以2019年兰西双国际机场就突破了2400万人次推断，关掉银川宁东和西宁曹家堡机场的兰州中川机场大概率已经突破了3000万人次。
这只是多极与一极的区别之一。
其次，2个城市的产业支柱完全不同。
乌鲁木齐为全新疆服务，新疆的煤炭、石油、天然气等能源产业发达，在交通运输、金融、餐饮等方面促进了首府第三产业发展。
乌鲁木齐是浮在油海之上的煤田，煤炭、石油、发电等能源产业占第二产业增加值的54%。
兰州却以高等教育、科研等服务业为主。以在校大学生占常住人口比重为例，兰州14.69%比乌鲁木齐的6.62%高很多。
组织培养40万在校大学生和组织40万人挖煤、采油完全没有可比性，这怎么用GDP和人均GDP来比较？
重点城市在校大学生占常住人口百分比
城市建设方面同样有很大差别。
看一组数据
市区人口和暂住人口方面，绝大多数城市以两者之和为准，如果这样算乌鲁木齐市区人口高达562万人，比辖区404万人还多158万人，不计算暂住人口是398万人比辖区人口少6万人，因此，不加暂住人口更接近实际数量。
城区人口和暂住人口方面，保持前后一致性，同样不能将城区暂住人口加快。
不同的省区的标准不统一，例如山东省市区只有常住人口一项，新疆是常住人口和暂住人口（不是常住人口），绝大多数省是户籍常住人口和非户籍常住人口（暂住人口）。
因此，乌鲁木齐的市区人口+市区暂住人口比辖区人口多了158万人，只能用市区人口一项作为市区常住人口，同理只能用城区人口一项作为城区常住人口。
不加分析的简单相加，将160万流动人口变为常住人口，全市辖区人口达到562万人。
城市建设用地和申请用地表
乌鲁木齐Vs兰州
市区面积：13787：2451
城区面积：842：359
建成区面积：536：347
市区人口：398：322
城区人口：230：303
郊区人口：169：19
县域人口：6：114
数据显示，两个城市对市区、城市的划分完全不同，导致各类统计数据的标准就不统一，这怎么能比较？
乌鲁木齐市区范围很大，将398万人按市区人口、城区人口统计都可以，也可以将230万人做城区人口，数据偏差大对分析比较造成很大困难。
兰州又是另一个极致，城区面积非常小只有359平方公里，而建成区却是347平方公里，将黄河河面抛去就全是建成区。不列市区也不列城区的县域面积很大，融入城区的很多县域人口本质上就是城区人口。
西北部分城市人口及建设用地
乌鲁木齐与兰州均具备了冲击特大城市的潜力
前面数据显示，乌鲁木齐城镇人口比高达98%，城镇人口接近400万人，在一带一路重大利好加持下，城区人口突破500万人只是时间问题。
兰州城镇人口比达到82%，城镇人口超过360万人，有近30万农村户口却在城市务工人员，欧亚大陆桥与西部南向国际在兰州交汇的利好加快了兰州新区向市区、城区发展的速度，城区人口突破500万人同样没有悬念。
乌鲁木齐与兰州均具备了发展为特大城市的潜力。
欧亚大陆桥与南向国际通道
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