5号线南延，堪称神速！

在今年曝光的重大项目中，该项目计划于今年开工建设，具体时间是9月份or之前，但前不久已经曝光大动作，在3月初就启动了多个勘察设计项目。

另外，就在3月份短短十几天里，已经有多个招标项目公示候选人、公示中标结果，这也意味着开动时间越来越近：

动作这么快，做好准备如期动工，那2027年坐上地铁5号线南延线就基本没问题。

就在近日，长沙轨道集团发布了5号线南延工程（大托东~毛竹塘）工可阶段最新线站位方案。

根据报告，工可方案与此前建设规划方案区别主要在末端4个站点，即将果子园站从托子冲路口调整到了环保大道路口，阳光苑站进行了适度北移，具体线路走向有所调整。注：设计存在变动性，以最终建设批复为准。

同时，5号线南延7座站点具体出入口设置，也随之曝光。具体来看：

新兴路站

位于万家丽路与新兴路交叉口北侧，沿万家丽路南北向布设，为地下二层岛式车站，共设置4个出入口。

该站点周边，主要有比亚迪厂区，在售楼盘有旭辉雨金广场！

金海路站

位于环保大道与金海路交叉口，沿环保大道东西向布设，为地下二层岛式车站，共设置4个出入口。

环保大道站

位于环保大道与汇金路交叉口，沿环保大道东西向布设，为地下三层岛式车站，可与地铁7号线换乘，共设置4个出入口。

该站点周边有长沙理工大学、长沙屿等。

果子园站

位于环保大道与果子园路交叉口，沿环保大道东西向布设，为地下三层岛式车站，共设置4个出入口。

该站点周边有有友阿奥特莱斯、湘雅新医院（在建）、中海·寰宇天下（在建）等。

中信广场站

位于规划融一路与芙蓉南路交叉口西南侧，为地下三层岛式车站，可与1号线通道换乘，还可接驳长株潭城际，3轨交汇，共设置4个出入口。

阳光苑站

位于阳光苑小区西北侧，沿环保大道东西向布设，为地下两层岛式车站，共设置4个出入口。

大托东站

位于大托机场规划路与规划环保大道交叉口，沿规划环保大道东西向敷设，为地下两层岛式车站，站后接轨解放垸停车场，共设置4个出入口。

注意，上述站点设置图片，均来自于轨道都市圈！

5号线南延7个站点，前5个站点，均位于目前已成熟or正在开发区域，价值已得到凸显。地铁的到来，算是一个价值提振器！但最末端的阳光苑站、大托东站，所到区域是即将崛起的解放垸-大托，目前还是一片空白，可以进行大量房地产开发。

解放垸-大托这一片区初步规划已有，估计很快会疾风骤雨动起来。片区域规划面积17.5平方公里，拥有好几公里湘江江岸线，规划超级中轴，将落地名校，地铁5/9号线交汇，还规划600公里时速的超级高铁站。概念比较多，未来15年当中会超越梅溪湖。

近日，《长沙南部融城片区2023年重点工作实施方案》发布，其中就重点提到启动大托-解放垸，尤其是点名滨江公园、天心湖、独角兽岛、旅游客运港等，但这些项目基本都位于滨江地带，与5号线南延基本没有关联。可以看下面这篇：

“天心湖”被点名，17.5平方公里的“解放垸-大托”启动速度超过预期！

所以，我认为大托-解放垸要快速进入发展，干脆将5号线南延线延伸之江边（预计就多2-3个站），理由是当下板块还未启动建设，方便施工，且更能带动沿线发展。

不过，5号线南延目前已通过批复，要想多延伸2/3个站点，需要时间（如1号线北延二期）。因此，更直接的方案，就是尽快启动9号线，并优化9号线走向，尽量往江边移一点！

来源：轨道都市圈 李白楼语堂 网易新闻房产综合整理。因时间、市场、政策等信息会发生变化，以上内容仅供参考，不做交易和服务的根据。文章部分图片与文字均来源网络，文章内容如涉及作品内容或其他问题请与我们反映，邮箱kwyfccs@163.com。