今年2月初时,马自达在北美发布了全新旗舰SUV CX-90。当时就有传闻表示新车将会引进国内。

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现在来看,此传闻将成真。从长安马自达官方获悉,CX-90将于4月份上海车展亮相,未来会以进口身份引进中国市场。它定位为中大型SUV,从北美发布的信息来看,是继CX-60之后,马自达的第二款后驱架构SUV。

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CX-60在欧洲地区的售价是直接对标 宝马X3 参数 图片 ),因此定位更高的CX-90,想必其竞争也是面向更高端的车型。作为参考,这车在美国的售价区间为40970-61325美元,折合人民币约为28.2万-42.2万元。因此,引进国内后的CX-90,恐怕定价会上40万元起。

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在外观方面,CX-90依旧具备了马自达设计师一贯的高审美水准,大尺寸的进气格栅做成盾形设计,外侧加入粗壮镀铬装饰且与前大灯延伸为一体。

车尾造型饱满,采用修长的尾灯轮廓,双边单出的排气装饰。

从车身侧面来看,CX-90依旧采用常规样式的门把手,可面对如今市场隐藏式门把手已成主流,它多多少少显得有些传统。此外,D柱位置比较宽大,车顶线条轻微下流,这是尽可能确保车身空间,但这样的设计预计还是会牺牲到后排的头部空间感受。

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值得一提的是,该车在美国市场提供有6座、7座以及8座车型选择,来到国内应该是主打6座,并有7座可选。

在内饰方面,CX-90的设计与此前发布的CX-60保持一致。小小中控屏幕+大量实体按键,精致的电子挡把,枫木内饰板、浅色调为主,给人一种舒适、极简风。

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不过配置上有了升级,它将会配备HUD抬头显示系统。除了常规的配置外,在高配的版本上,提供Nappa真皮包裹座椅、双色皮革包裹方向盘、BOSE音响、L2级辅助驾驶、无线充电、第二排独立座椅、第二排座椅加热/通风等。

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对于大家更关注的空间和座椅布局,CX-90 6座版本第二排为独立座椅,有独立的中央扶手。7座为2+3+2布局,8座为2+3+3布局,第二排支持前后移动和靠背角度调节。空间表现如何,还得等到后续引进国内后实测才能知道。

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此外,为了让后排更舒适,CX-90有配备全景天窗、后排座椅加热通风、后排独立空调等。

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马自达CX-9 0 底盘悬架采用前双叉臂、后多连杆的结构,搭配KPC动态底盘系统,在入弯时有更好的操控表现。另外,北美版车型提供两套动力系统,其一是搭载全新研发的3.3升直列六缸涡轮增压发动机(高、低功率),其中低功率版本为209kW/450Nm,高功率版本为254kW/500Nm,并搭载一套M-Hybrid轻混系统,匹配8AT变速箱和全时四驱。

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其二是2.4升四缸自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合系统,系统综合功率为241kW,综合扭矩为500Nm。其中匹配了一块17.8kWh锂电池、8AT变速箱,PHEV纯电续航里程为60km左右。在美国市场,插混车型的售价区间为48820-58325美元(折合人民币为33.61万-40.15万元)。

目前来看,CX-90引进国内后,大排量的3.3T版本应该不会出现,2.5L插混版本更符合当下国情些,也能带来燃油经济性与一些政策福利。具体的更多信息还得蹲下个月上海车展官方信息。

CX-90上市后,它对标的传统燃油车为大众 途昂 、别克 昂科旗 、福特 探险者 ,再挑战下新势力品牌的 理想L8 /L9、 问界M7 等具备科技感的车型。

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