文｜刘澜昌
根据韩国贸易协会最新公布的数据，今年1月份韩国对华贸易出现39.33亿美元的逆差，前两个月中韩贸易逆差累计达到了50.74亿美元。不仅如此，三月份的前20天，韩国对华出口同比减少了36.2%，进口反而增加了9.1%，预计3月依旧是逆差态势。
这是中国第一次成为韩国单月最大的贸易逆差国，也可能在今年度实现与韩国31年来的首次全年贸易逆差，可喜可贺。
能有此成就，一方面是因为中国贸易结构的转变，另一方面则是源自韩国区别对待中国旅客事件。
此前，中韩间存在巨大贸易逆差，主要是因为两国工业实力存在巨大差距。韩国向中国出口的商品，通常是芯片、高端显示屏、高级化学品等具有高附加值的，而中国向韩国出口的商品，则大多为服装、玩具、家具等低附加值的产品。
但随着中国工业水平的提升和产业转型升级，中韩间的贸易内容逐渐开始对等，2021年中国向韩国出口的中高附加值商品的比例，已经占到了65%，而韩国曾经那些极具吸引力的产品，中国本土市场上也逐渐出现了替代品，对中国国民不再具有吸引力。反倒是锂等工业原材料价格的上涨，导致韩国自华进口额剧增。
此外，疫情后，中国政府致力于扩大内需，同时中国各类高科技产品和高端消费品完全可以满足国民需求，韩国产品很难再像以往那样轻易占领中国市场。
另一方面的原因，则是韩国政府一手做出来的。中国刚全面放开时，韩国以“防疫”之名，强制要求所有落地韩国的中国游客，佩戴一个黄色牌子，以此将来自中国和其他地区的游客区分开来。不仅如此，挂牌的中国游客普遍都在机场经历了极不公正的待遇。
韩国政府的这种做法，引发了不少国人的愤怒，导致韩国对中国人的吸引力急速下降，不少中国人开始自发抵制韩国商品。这也让本就饱受疫情磨难，渴望靠中国游客回血的韩国旅游业和零售业雪上加霜。
现在韩国政府想要扩大对中国公民的过境免签政策，通过简化赴韩签证程序、增加中韩航班等方式，重新激起中国游客对赴韩旅游的热情，以此提振中国旅游业、餐饮、酒店、零售业等多个行业的发展。只是在经历令人心寒的歧视之后，不知韩国政府这些政策，能否真正打动中国游客的心，获取中国人的原谅。笔者认为还是有一定困难的。
至于出口品目出现贸易逆差的问题，韩国贸易协会建议将对华出口品目，转为中国进口需求最大的品目，以此降低两国间的贸易逆差。这也就意味着，韩国要调整赛道，和其他国家的供应商开始竞争了。
当然，几个月的贸易逆差并不意味着韩国工业不行了，或韩国经济衰退了，只能说中国近几年的发展速度太快了，在工业和新兴产业这一方面已经可以和韩国齐平了。但中国的最终目标是赶英超美，因此短暂地超越一下韩国，虽值得骄傲但绝不能自满，中国在高新科技、军事等多个领域，还是有很大的发展空间的。
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