蔚来汽车计划推出更多预算车型，并且建造1,000个新的电池更换站来吸引更多消费者。他们正在研究可更换电池的商业模式，让驾驶者可以在几分钟内更换电池，而不用等待汽车充电。今年，蔚来汽车计划使用一种新的更高效的设计来建造1,000个额外的充电站。目前，蔚来汽车在中国已经有约1,300个换电站，这些站可以让蔚来的车主快速交换用完的电池组，换取一个已充满电的电池组。这些换电站为蔚来的车主提供服务，这个选项可以降低购买车辆的初始价格，但需要支付电池和服务的月费。

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蔚来汽车公司宣布新的电池更换站比现有站多30％，每天可更换408个电池组。这是因为它们使用了自动导航汽车到正确位置的技术，更换电池只需三分钟左右。蔚来动力的副总裁沈飞表示，新站的建设旨在解决电动汽车的“续航难题”。新站还支持蔚来即将推出的大众品牌的电池更换，以满足中国日益竞争激烈的电动汽车市场。目前中国是全球最大的电动汽车市场。
蔚来汽车希望扩展他们的服务和网络，让车主拥有更好的使用体验。作为电池交换的先驱，他们欢迎其他汽车制造商一起分享技术和网络。蔚来公司不透露第三代换电站的建设成本，每个站的面积约为40平方米。导航功能由两个激光雷达和两个Nvidia Drive Orin X芯片提供支持。苏州赫德得克斯专业车用电池供应商的高级管理人员张大为表示，电池更换模式在中国和其他主要汽车市场并未得到广泛应用，因为该技术需要汽车制造商和电池生产商大量投资和协作来促进使用。但从技术上来看，这种技术能有效缓解驾驶员的续航焦虑，是一种好的电动汽车电池策略。
再加上中国是一个庞大的电动汽车市场，Nio、广州小鹏和北京理想汽车都是中国最佳的特斯拉竞争对手，它们都生产高性能电池、初步自动驾驶技术和先进车内娱乐系统的智能电动汽车，因此这种模式在未来也将是一种趋势。
蔚来公司的BaaS模式能降低汽车价格高达20％，于2020年初推出。如果购买者选择电池服务，每月费用为980元，就可以以287,000元的价格买到蔚来的ES6运动型多用途车，起价为358,000元。
自去年末以来，售价在20万元以上的高端电动汽车制造商一直面临市场需求下降的困境，因为汽车买家对全国薪资下降和就业前景不确定性的担忧日益加剧。
越来越多的中国汽车买家选择购买中国品牌比亚迪等国内汽车制造商销售的更便宜的电动汽车型号。上个月，Nio向中国客户交付了12,157辆汽车，环比1月增长30%，同比增长98%，销售回暖。