要说车市里哪个豪华品牌经常大降价，当属二线豪华沃尔沃，沃尔沃进军国内这些年，整个品牌几乎是处于降价状态的，比如家族SUV代表之一的沃尔沃XC60，近期又降了10万左右，价格大跳水。这波操作能不能促进销量还未知，但已经寒了老车主的心，因为这会导致保值率下降，二手车残值厉害，并且车企是不可能做亏本买卖的，是否侧面说明此前价格“水”的厉害呢？
基础配置吝啬，选装很“丰富”
其实沃尔沃XC60的降价也是无奈，因为它的市场竞争力在不断降低，比如配置，沃尔沃XC60的标配版本配置相比同级来说很“吝啬”，很多不错的配置都是要加钱选装才有，比如悬挂软硬调节、第二排座椅加热，还有前排座椅通风、方向盘加热等这些配置连选装都没有，配置上没有优势。该车也没有整车降噪设计，没有主动降噪、隔音玻璃等配置，车内噪音问题被不少用户吐槽，比如发动机的噪音在转速超过1800转后，深踩油门在车内就会很明显的听到“嗡嗡”声，乘坐起来豪华感营造不佳。
零整比高，后期保养更“豪华”
沃尔沃XC60全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，高功率车型最大功率187kW，峰值扭矩350N·m；低功率车型最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。但是这款车最大的问题就是油耗太高，老司机基本会控制在10个左右，当然如果不控制好油门踏板的力度，13-15也是有可能的。此外，该动力总成使用了BSG电机，优点是结构简单、成本低，没有很高的技术含量，也导致了耐用性成为很大的一个问题，会存在偶发性的故障问题，可靠性和补能逻辑也备受质疑，同样也很容易带来连锁问题。当然，车辆出问题自然是要维修保养，而沃尔沃的零整比是出了名的高，很多网友觉得“只有维修保养的时候才能真切感受到沃尔沃是豪华品牌”。
其实沃尔沃XC60的弊端不止这一个车型有，像选装配置多、零整比高、用车成本高等问题品牌其他车型也有体现，这也是让很多消费者不买账的原因，进而导致品牌不断地降价冲销量。小编在这里有个大胆的猜测，沃尔沃也许还会继续降价也说不定，所以你会现在入手吗？
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