目前，智能电动汽车吸引大多数购车者的最大优势是“智能”，在这方面，3月24日正式上市的阿维塔11单电机版显然更擅长。它全系搭载HI华为全栈智能解决方案，智驾水平远超同级别其他车型。据统计，3月1日至26日，阿维塔11总上险量达到了1673辆，仍然排在30万以上中国高端纯电SUV第一的位置。
随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。
阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。
具体来看，阿维塔11单电机版的智驾表现堪比“老司机”。在密集车流中被其他车辆压速时，阿维塔11单电机版瞄准机会果断变道超车，先提速再降速，与前后车保持安全距离。并线时系列动作干脆利索，对后车无影响。当从匝道驶入高速主路时，阿维塔11单电机版选择了外侧车道；如果前方有车辆需要驶出主路，阿维塔11单电机版则会优先向内并线，从而减少二次并道操作，这样的自动驾驶辅助体验非常接近真人驾驶。
值得一提的是，在城区十字路口无依托左转时，阿维塔11单电机版可以“边开边看”，如果直行对向车距离远、速度慢，就直接快速通过；若判断出对方想快速通过十字路口，阿维塔11单电机版则会滑行慢转等待，看起来对路权和行驶优先级的理解，比很多人类司机都强得多，让用户收获更平稳、更安全的出行生活。
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