现代战舰都是一座座钢铁堡垒,内部像迷宫一样,尤其是航母、两栖攻击舰这类直通甲板舰,由于大部分战位都在飞行甲板下面,所以更加复杂。小编就曾在深圳明斯克航母上面迷路,好几层甲板,转得晕头转向的。不过现在不用担心了,因为根据央视的报道,075已经用上了人员定位胸卡。

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这是专门针对075、辽宁舰、山东舰这类船体大、舱室多、结构复杂的主战舰艇而新研列装的一套设备,通过这套设备的终端,能快速地对舰员分布情况进行查询,对于刚上舰的舰员来说,简直是福音。同时在胸卡上还有SOS按键,当舰员发生紧急情况的时候,只要按下SOS键,就能让值班部门快速发现并作出应对。

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不过,外界担心人员定位胸卡会不会存在一些问题,比如大型舰船内部屏蔽物巨多,加上电磁干扰环境异常复杂,所以它的设计可能会非常复杂,而且一旦破解数据链接以后,通过人员定位找到军舰位置,会不会瞬间彻底暴露军舰的机密?

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其实,不必担心,在075这类大型舰艇上应用,根本不需要能穿透整个船体的大型无线系统,而只需要在每个舱室内布置一个无线终端即可,能与胸卡通信,确定胸卡的ID即行了。而室内基站则通过线缆与舰船的信息中心连接,所以这种系统的终端根本不需要多大的功率,它的信号实际上很弱,需要大量的定位器配合,所以没有电磁泄漏的可能。

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其实,这是个民转军的技术,就是UWB室内定位,已经广泛的应用在监狱、智慧养老院、儿童医院等场景了,还有一些重点管控的实验室、车间、化工企业、隧道施工都在用,甚至连煤矿下边全都是这个,听说消防员身上也有个类似装置,进入火场多久不移动就会发出报警信息。

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甚至我们在快餐厅吃饭,点完餐就是拿类似得卡定位,然后服务员送餐,比如某底捞就是这样。不过,这个东西应用在普通公司里,却非常不受欢迎,因为上班不开机,罚款200,上厕所超时5分钟警报,长时间不动,老板立马找你解释原因,简直比某钉还狠。至于它的供电,由于信号微弱,功率很小,所以一般通过线圈供电就可以了,也能通过线圈发射RF信号。再如果胸卡端供电要求高,胸卡内装个纽扣电池就能管好几年。

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不仅如此,这种基于有源RFID卡技术的定位,定位精度1.5米左右,如果配合EHS系统进行统计,再复杂的加上视频识别危险源,比如抽烟、不带安全帽等等,能够做得非常智能化,比如现在工地都有AI智能监控和定位,不带安全帽立马系统报警。

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