Bofors L60型40毫米高炮守卫着生命之路
1941-1945年小口径高炮在保护苏军前线部队和后方目标方面发挥了重要作用，它击落了大量敌机。在前线，特别是在战争初期，小口径高炮也经常不得不与敌人的装甲车辆进行战斗。这些英雄的事迹在回忆录和小说中都有描述。对后方目标的保护受到的关注较少，但被列入著名电影《这里的黎明静悄悄》的故事情节中--苏联电影的经典之作。
高射炮兵第603团也是小口径炮团之一。1942年10月1日（组建日期）起在莫斯科军区，同年11月1日起在斯大林格勒前线。然后关于它的提法消失了很久；有可能是该团被解散了。
下一次提到该团是1944年1月22日，当时"根据西防空方面军司令部的命令，在大卢基的博洛戈夫斯基防空师地区的部分基础上，开始按照红军总部指令组建小口径高射炮兵第603团。团长是Ф.Б.Бродовский布罗多夫斯基少校，政治部主任费尔德中校，参谋长哈伊鲁科上尉，反情报部主任波波夫上尉。该团装备了52门美国40毫米博福斯炮和8门苏制25毫米高炮。
1940年型72-K型25毫米高射炮
根据该团的历史，他们为目标提供防空掩护，以营的形式分布在一些铁路沿线的车站、桥梁附近等等。
值得注意的是，1943年6月博洛戈耶夫斯克师级防空区有98门中口径高炮，71门小口径高炮和143挺高射机枪。在接下来的六个月里，他们的数量不太可能增加，因此新组建的小口径高射炮兵第603团可能已经接收了该防空区的大部分小口径高炮。
目前还不清楚新团在进口的L60型40毫米博福斯高炮的主要装备之外，还"增加"了几门1940年型号的国产25毫米高射炮，这给维修人员带来了不必要的麻烦。不清楚这发挥了什么特殊作用，也许它只是被赋予了它所拥有的东西。
61-К型37毫米高射炮
该团由总部、服务单位和五个各由三个炮兵连组成的高炮营组成。每个高炮连显然是4门炮的编制。 随着各营的组建，该团逐渐开始了战斗工作。
"第3营是第一个组建的，在接到任务后，于1944年2月23日保卫了日日察站的设施，然后是第1营-大卢基站，第2营-谢尔德采站和第4营-洛克恩雅站。团部和服务单位都在大卢基镇"。
谁是该团的敌人？当然是德国空军。但是哪一个呢？
大规模空袭的时代--如轰炸莫斯科、列宁格勒和高尔基--已经过去，小口径高炮不适合对付"乌拉尔轰炸机"。到1944年，苏联空军已经掌握了制空权，而德国空军被迫采用战争前半段的苏联战术--在夜间进行干扰性打击。
1943年发行的防空部队邮票
有时它给敌人带来了成功，也是由于中士费奥多-瓦斯科夫在电影《这里的黎明静悄悄》中抱怨的原因，其原因是后方的放松。在该团的历史中是这样讲述的。
在3月和4月，德军飞机沿着涅韦尔--大卢基--托罗佩茨--博洛戈耶铁路进行了积极的战斗行动。在团里，我们经常注意到敌方的单机和小群的战斗机飞过目标进行侦察和轰炸。敌机遭到了自动高炮的拦阻射击，并被阻止接近目标。在1、3、4、5营的部署区，观察到特别频繁和强烈的袭击。
4月7日凌晨2时17分，敌人的飞机被允许接近第3营（营长福廷大尉）正在防守的日日察军事基地。轰炸的结果是24辆运往前线的食品和弹药的马车被摧毁。
初步调查显示，对车站的轰炸没有受到惩罚，是营长和他的炮兵指挥官对公务的犯罪态度造成的。在突袭时，该营没有开火。炮台上的值班军官们都坐在防空洞里。人员大多在睡觉。没有人在观察空中。作战行动发生时，营长本人就睡在自己的房子里，把营里的炮手安排在本该自己应在的位置上。
防空哨观察空中情况
然后，行动与电影非常不同。用 "不喝酒、不抽烟"的防空女兵来代替这些人员，可能根本没有考虑过。
"根据博洛戈夫斯基防空区司令员的第0102号命令，第三营营长福廷大尉被解职，并在军事法庭受审。皮斯科维茨中尉和安东诺夫少尉被解除了炮群指挥权，改任排长。
从战斗描述中没有飞机类型来看，该营不仅没有开火，而且甚至没有能力识别进攻的敌人!
4月中旬，该团改变了位置。团部转移到斯塔路亚鲁萨，第一营在这里防守桥梁和火车站，第二营在瓦兹格亚德车站附近，第三和第四营在德诺车站，第五营在米亚科沃车站附近。第4营几乎立即被重新部署到帕尔菲诺和波拉车站附近的铁路桥。6月初，第5营被转移到索尔兹和列缅卡火车站，取而代之的是第2营的炮群。我们可以看到，该团的阵地又分散在彼此之间相当远的地方。
苏军高炮群
在这一时期，高射炮手成功的战斗工作的插曲很有意思。
"1944年6月12日，1架Do-215多次试图突破到索尔兹站的目标，但每次都被13和14连的火力击退。在野外和索尔兹郊区投掷燃烧弹。索尔兹车站没有被损坏，消耗 761发炮弹。
1944年6月18日，1架Do-215出现在米亚科沃车站。遭到第5炮兵连射击后，然后逃脱，出现在米亚科沃车站。守卫米亚科沃站的4连不断开火。敌机改变了航向，于01:05出现在6连守卫的莫里诺村附近。6连也迅速开火。总消耗352枚炮弹。这架飞机未能进行轰炸"。
6月18日还出现了这个奇怪的记载。"在5月17日至6月1日期间北防空方面军对该团各营的战备检查发现了一些缺陷，不能确保高度的战斗准备......在训练指令中，每月都有相同的任务...... 军官们大多对射击规则一无所知"。
苏军ВЭИ探照灯
7月只有一次战斗，德国飞行员的行为更加执着和冒险。
"1944年7月23日，1架Do-215型飞机对目标索尔兹站进行了4次接近。13号和14号连在射击，消耗950发炮弹。敌机在营指挥所所在地投下5枚破片炸弹，在13和14连阵地以及铁轨附近投下7枚炸弹。车站没有被损坏。在轰炸时，13连的奥日科受了重伤，在24小时后死亡。
一周后，敌人再次将注意力转向索尔兹。"从8月1日到6日，单架敌机和小群飞机出现在索尔兹站的设施上空。在索尔兹和列缅卡投下了几颗炸弹。战斗部队和目标没有受到损害"。
而在8月6日。"敌人用单架Do-215型飞机对斯塔拉亚鲁萨站进行了侦察和轰炸，苏军高炮猛烈射击，匆忙投下炸弹，车站没有被损坏"。
7月底，开始将该团重新部署到西部，更接近前线。首先，第2营从弗兹加德和莫里诺车站出发，受命保卫维利卡亚河渡口和一些铁路枢纽（一定是普斯科夫）。它不是通过铁路出发的，而是"自己"出发的，即与团里的工作人员或临时附属的机动车一起出发。
8月11日，该团参谋部也出发前往普斯科夫。在新地方的战斗工作几乎立即开始，而且不仅仅是在晚上。
"8月14日，白天发现了16架敌机。敌人的飞机投下了许多炸弹，但没有被允许到达目标。高炮进行猛烈还击，消耗炮弹1413发，目标没有被损坏。直到8月底，单一的敌方飞机和机群对车站和普斯科夫市进行侦察轰炸，高射炮不允许接近这些目标"。
1942年飞行中的Do.215B-1侦察机
9月，战线移得更远，各营开始重新部署到爱沙尼亚。总的来说，作战行动没有太大变化，炮连仍然偶尔会击退敌方单机的骚扰性突袭。
9月16日是个例外，当时敌人对其中一个设施发动了大规模的攻击，相对于只有一个高炮连的力量而言。
"在彼得谢利和切尔斯卡亚地区，敌机以三架为一组，进行了21次空袭。大约投放了300枚燃烧弹和破片弹，抽水站、仓库被烧毁，彼得谢利站的铁轨被毁。第10连在射击，击落了8枚航空照明弹"。
从提到的"航空照明弹"来看，这一系列大型空袭是在夜间进行的，这表明德国飞行员的行动协调能力和良好的训练。
苏军高炮夜间射击
再也没有提到战斗的情节了。似乎直到战争结束时，该团还留在波罗的海，而前线却越来越远了。
从形式上看，该团没有什么成功的战果：没有一架德国飞机被击落或明显受损。从战斗行动日记本身的批评性提及来看，更好地组织服务和培训可能会带来更好的结果。
另一方面，在大多数战斗事件中，高射炮手阻止了敌人接近守卫的目标，并防止了有针对性的轰炸。因此，该团很好地实现了对它的最低要求。
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