即将失联一个月,天问一号会怎样?科学家:这不可能啊火星之国。

着陆以来,祝融号火星车已在火星表面行驶了500多米,拍摄了大量照片,传回了大量可供中国科学家研究的宝贵资料。不过,按照火星探测器总设计师孙泽洲的说法,再过一个月,也就是9月份左右,我们就会与天问一号失去联系。

(图片说明:祝融火星车与着陆平台合影)

看来现在一切都好。祝融火星车运行非常平稳。怎么就失去联系了?

原来一个月后,地球、太阳、火星会移动到一个非常特殊的相对位置,即地球和火星正好在太阳的两侧。在这种情况下,由于太阳的遮挡,我们无法控制天问一号。

这样的遮挡不仅仅是太阳本身造成的,还有强大的电磁辐射。我们知道,太阳是一个巨大的电磁波源,通常距离比较远不会有太大的影响,但是当它恰好在地球和火星之间时,就会在很大程度上干扰信号的传播,给地面人员控制天问一号带来了巨大的障碍。

(图片说明:孙凌干涉)

这种现象称为孙凌干涉。一般来说,越日干扰是指在春分和秋分前后,由于太阳直射赤道,部分通信卫星会受到干扰的现象。随着人类探测器来到其他星球,这一概念得到了扩展。对于现在的人类来说,还没有很好的办法来克服这个问题。

你可能会想:为什么我们不向其他星球发射中继卫星呢?好主意,但在哪里启动呢?目前,人类探测器探访过的太阳系天体屈指可数。考虑到目前人类探测太阳系行星的能力和发射成本,一个月的失联期似乎并没有那么长。另外,如果我们向其他星球发射卫星,还不如直接探测这颗星球,为什么这个月只针对天问一号的控制?

(图片说明:火星)

而且,这段时间也不是完全浪费。天问一号还会发挥自己的作用,这也是对我国太空探索能力的考验。

不过话说回来,按照原计划,祝融火星车的设计寿命大概是90个火星日,差不多是91个地球日。算下来,也就是3个月,到8月中旬就已经达到了目标。从目前来看,祝融上一切都还好,还有希望延长寿命。即使在9月暂停时,其工作量也超出了最初的预期。更重要的是,在凌日干扰结束后,我们还可以通过祝融号继续进行火星探测。

那么,除了太阳的干扰,还有没有其他因素可能会影响到天问一号的任务呢?

(图片说明:祝融火星车拍摄的火星表面环境)

没错,就是火星表面的沙尘暴。

火星上的沙尘暴是出了名的。早在20世纪70年代,美国的海盗号着陆器就发现了这一现象。到了20世纪末,更多的探测数据告诉我们,这种沙尘暴在火星上并不是偶然现象,而是经常发生。肆虐了将近1/4个火星年,远超地球同类。变得更加可怕。

肆虐时,速度可达每秒180米以上。要知道,地球上的风速只要达到每秒56.1米,就是最强的十七级风。

(图片说明:火星沙尘暴艺术画)

关于火星沙尘暴的成因,科学家认为与太阳的照射密不可分。一般来说,这种沙尘暴是在火星近日点附近开始的,此时火星南半球恰好处于夏季。此时的升温效果尤为明显。二氧化碳和水蒸气的升华和凝结在两个极冠之间迁移,带动大气形成环流。在这个过程中,沙尘被卷入空中,开始肆虐。

火星上的沙尘暴不仅猛烈,而且持续时间长,覆盖范围广,确实非常恐怖。比如著名的火星全球沙尘暴(GDS),一旦上演,甚至可以持续半年之久,席卷整个火星!

(图片说明:2018年6月6日火星勘测轨道器拍摄的全球沙尘暴,蓝点为机遇号火星车)热闹在你的眼前。2018年,在火星上工作了14年多的机遇号探测器终于与地球永远失去联系,不得不退役。其失去联系的一个重要原因是火星上的全球性沙尘暴。

太空看,火星呈现橙红色,是因为它的表面覆盖着大量的氧化铁。当恐怖的沙尘暴开始肆虐之时,整颗星球几乎都被漫天红尘覆盖,遮天蔽日,看着让人毛骨悚然。

从它2014年的自拍可以看出,它的太阳能电池板已经被厚厚的火星尘埃覆盖,这是沙尘暴的结果。虽然没有直接在沙尘暴中被摧毁,但灰尘落在太阳能电池板上,严重影响了它们的发电效率,最终导致它们退役。

在这方面,我国的祝融火星车可以说是前车之鉴,在太阳能电池板的设计上下了不少功夫。据介绍,祝融的太阳能翼涂有“超甜基”不粘涂层。就算真的有沙尘落在太阳翼上,只要站起来或者摇晃太阳翼,就没事了。轻松抖落沙子和灰尘。

话虽如此,机遇号火星车也给了我们一个“启示”——这辆火星车原本的设计寿命其实只有90天,结果却意外地工作了14年多。虽然我国在第一次火星探测任务中并没有雄心勃勃,将祝融的寿命设计为90个火星日,但我们完全有理由相信它可以工作得更久。

(图片说明:朱榕拍摄的火星岩石)

虽然这确实是我们的第一次火星探索,但是可以看出中国科学家已经考虑到了事情的方方面面,对各种情况都了如指掌,未雨绸缪.相信祝融火星车会走得更远,带给我们更多的惊喜!