国内客运航空公司主要的收入来源机票、旅游、酒店、以及房地产等等。其中国内不少的航空公司，特别是国内三大航有一项重要的收入来源就是当地政府的财政补助。一条新航线刚通航没有多少旅客的情况下，航线终点的政府都会给予航空公司一定的补助，主要是为了刺激当地旅游业与经济的发展。

民航至暗时刻，货运航空不受影响

过去三年，因为口罩事件等问题，民航业与旅游业都遭到了致命的打击。国内封控导致人员流动减少，旅客上座率减少导致航空公司收入的减少，而航空公司内部大量的人员需要支付工资，飞机需要定期维护，导致了客运航空公司特别是国内三大航每年亏损上百亿。

然而，以顺丰航空公司为首的货运航空，在过去三年的时间里，并没有受到疫情所带来的巨大冲击。反而，由于客运航班的熔断政策，之前由机腹装运的货物转为了专门货运的货机来完成相应的航线运输。2023年3月26日上午，顺丰航空一架全货机（B767-300BCF）飞抵深圳宝安国际机场，至此顺丰航空公司机队达到了八十架，顺丰航空公司成立十四年仍然保持快速的发展势头。