最近身边很多人都在准备入手混动车型，不过跟之前不一样的是，他们不再纠结于买日系“双田”还是比亚迪，而是将目光瞄准了长城汽车，这都是因为最近长城汽车推出了一款全球首创的智能四驱电混技术全新Hi4。从字面意思就能看出，这套技术能兼顾混动、智能、以及四驱系统，而且能等价平替两驱，听着就有一种想要继续了解的冲动。
其实，市面上也有一些混动四驱产品，但是，一说到四驱，就别想着平价了，所以对于预算有限的消费者只能退而求其次选择更亲民的常规两驱混动。长城汽车正是考虑到了这种供需之间的矛盾，所以开创了采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全新Hi4技术，只用两个电机就能实现四驱体验，直接吊打其他品牌的混动系统。
不信的话，看看这几张对比图，就知道为啥大家都会这么想了。首先是四驱表现，自主混动中能与长城全新Hi4技术匹敌的几乎没有，外资品牌中，三菱超选四驱SS4、宝马xDrive、斯巴鲁Symmetrical AWD、以及大众4MOTION虽然在业内也赫赫有名，但还是要往后排，真正的四驱技术天花板只有三个，奔驰4MATIC、奥迪e-quattro和长城全新Hi4，其中长城全新Hi4超宽的扭矩力分配可以使其拥有更强的通过性和安全性，而且通过技术升维进一步降低了四驱系统的造价，能让消费者买到更加亲民的混动四驱车。
再来说动力性和能耗，长城全新Hi4是当之无愧的王者之选。得益于其搭载的混动专用发动机，无论是最大功率还是最大扭矩都要远远超过奇瑞、比亚迪等品牌，此外，其还以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率，在提供强劲动力的同时，还能实现更低的油耗。在人们的普遍印象中，日系品牌是最懂“省油”的，可是从这张对比图来看，本田混动和丰田混动只能排到第三、第四，别说跟全新Hi4比较，就连吉利 雷神 （ 参数 丨 图片 ）也要比它们强。
所以说，在长城汽车主动发起的强大技术攻势下，人们怎么可能还会盲目迷信外资？实打实的数据表现都摆出来了，全新Hi4技术确实不容小视。据说搭载这套技术的新车很快就会上市，到时候估计混动市场又要“ 风云 再起”了。
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