那么事情的起因，又是怎么一回事？要想走绿色通道，除了满足名录规定，还有一个装载量要求，即鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与其他东西混装。
云南昆明，货车司机王师傅，拉9吨苹果蕉从广东出发，途经多省都是走的绿色通道，可在昆明的一个收费站，却被要求缴纳1000多元过路费！工作人员：香蕉可以免费，苹果蕉不一定，除非你可以证明它是香蕉。
王师傅是一名货车司机，平日风里来雨里去，为的就是多赚点钱，并且经常跑长途运输。
据了解，前段时间，车主王师傅从广东拉了一车苹果蕉到云南，没想到在昆明下高速过绿通的时候，却因为车上的苹果蕉发生矛盾。
工作人员检查后表示，王师傅车上拉的是苹果蕉而不是香蕉，所以不能免费，要交1000多元过路费。
王师傅听了这话，顿时觉得很纳闷，为什么香蕉可以走绿色通道？而作为香蕉品种之一的苹果蕉却不能走绿色通道？
而且自己从原发地广东出发，途径广西和贵州，这几个省份全都是走绿通的，其他省份都免费，为什么到你这就不行？
工作人员听后，没有过多解释，只是拿出一张绿色通道产品清单，上面明确注明，香蕉可以在绿色通道走，但下面没有详细分类。
王师傅见状大怒，反问工作人员，你怎么证明这车苹果蕉不是香蕉？
谁曾想，对方不但不回答这个问题，反而指着王师傅说，那你怎么证明苹果蕉是香蕉？
当天是个艳阳天，王师傅车上共9吨苹果蕉，总价值4万多元，如果在太阳底下暴晒，势必会造成损失，若超过24小时，甚至会全部变黄并烂掉。
可工作人员始终坚持，双方就这样僵持了3个小时，王师傅见胳膊拧不过大腿，最后只好妥协，交了1066元过路费后，才被工作人员放行。
但不幸的是，正因为耽搁了3个多小时，王师傅虽然以最快速度把货物送到冷库，卸完货后，这辆车上的苹果蕉还是坏了100多斤，货主也因此扣了他一部分运费。
事发之后，王师傅越想越来气，就将视频发布到网上，没想到一发布就引起众多网友热议，网上评论几乎是一边倒，纷纷表示对此事的不满！
有网友表示，工作人员要求王师傅证明苹果蕉是香蕉，明显是在玩文字游戏，根本没有考虑过绿通政策的初心就是惠民。
一时间，收费站也被推到舆论的风口浪尖，没过几天，可能是迫于舆论压力，收费站的态度也出现180度大转弯。
看到网友都在谴责收费站，领导得知情况后，立即带着当天验货的两名工作人员上门道歉。
领导解释称，他们的工作人员误以为王师傅拉的苹果蕉就是芭蕉，所以要收取过路费，随后向王师傅退还了1066元过路费。
1.不得不说，这个解释有点牵强，作为收费站工作人员，应该对绿通产品有一定认知，否则至少可以认为是业务能力不过关。
并且，现在网络如此发达，随便打开手机一查询，拍一拍照片对比一下，什么问题都能解决，不至于耽误3个小时。
苹果蕉是香蕉的一个重要品类，和芭蕉有较大区别，这样的信息，通过网络查询可以轻易获取。
2.类似案例不是孤例，收费站各种各样的奇葩事情不少，比如樱桃可以走绿通，车厘子不可以；大白菜可以走绿通，娃娃菜不可以；辣椒可以走绿通，线辣椒却不可以。
实际上，这些行为都是对国家政策的曲解，根据交通运输部和发改委联合印发的通知精神，全国范围内整车合法装载运输鲜活农产品，应该免收车辆通行费。
不过，要想免收过路费，必须经过工作人员检查，只有收费站表示认可，才能享受优惠政策，若拒绝检查必须依法缴费！
为何绿色通道会频频出现争议呢？
国家的《绿色通道产品目录》，主要包括新鲜水果、新鲜蔬菜和鲜活家禽，而里面只规定了大类，不可能穷举所有品种。
比如亚热带水果中，只规定了香蕉、菠萝和番石榴等大类，至于香蕉底下的细分类，则没有明确规定，这也造成了对苹果蕉的争议。
3.收费站的行为具有过错，应对损害的苹果蕉进行赔偿。
收费站工作人员的行为，至少可以认定为过失，无论故意还是过失，民事上都称之为过错，对他人造成损害的，应承担赔偿责任。
视频曝光后，收费站表示，后续他们会加强对水果分类的学习，以后绿色通道的产品列表上，也会对香蕉进行具体的详细分类，把苹果蕉也列在其中。
之后，收费站方面也向王师傅道了歉，并对相关损失进行赔偿，司机也表示接受，事情到这里总算圆满结束。
收费站完善了执行能力，司机也收到了退款和道歉。那么看到这里，不知道你对这件事有什么样的看法？
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