239人凭空消失，马航MH370疑被专家找到？英国专家：飞行路线确定|mh370|英国|飞机|飞行|马航

2021年12月31日，一篇关于马航MH370飞行轨迹报告的论文发表。英国航空工程师理查德·戈弗雷（理查德·戈弗雷）通过革命性的定位技术确认了MH370的飞行轨迹戈弗雷先生的最新研究成果，他认为MH370在水下4000米深度，距离西1933公里澳大利亚珀斯！

239人凭空消失，7年寻踪无影踪。为什么这么难找？

MH370航班是从马来西亚吉隆坡国际机场飞往北京首都机场的定期航班。机型为波音777-200ER。出发时间为2014年3月8日0时41分，最后一次通话时间为出发后38分钟凌晨1点19分，此后便再无踪迹。

MH370载有227名乘客和12名机组人员，其中包括152名中国公民、38名马来西亚公民以及来自12个不同国家的其他乘客。

奇怪的飞行路线，中途折返飞入浩瀚的印度洋图中MH370的飞行时间轴分析，没有任何问题：

而MH370的正常飞行路线如下：

初步判断就是上图中红点的位置，搜索也集中在这些区域周围，但随着排查，MH370奇怪的飞行轨迹开始浮出水面！

在收集到的所有关于MH370的信息中，有一条信息特别显眼“最后一次与马来西亚军方的雷达接触是在槟城西北200英里（320公里）处”，这就是MH370应该不出现在飞行路径上！

因此，该信息推测MH370的航线最终是更正如下：

MH370在2点22分的位置是马来西亚军方雷达探测的极限。虽然还有零星的信息，但是已经无法定位了，因为只有一颗Inmarsat-3F1卫星的数据，只能作为距离判断。不能作为定位数据，所以MH370的范围就变成了下图：

这是一颗地球同步轨道的海事卫星，引擎ping数据可以判断距离，然后在最后一次ping数据为收到的波音777-200ER机载燃油的飞行距离如上图所示。很明显飞到大陆肯定会被雷达探测到，所以最后的判断是飞到南印度洋。随后的搜索区域如下图：

全球十多个国家投入了无数搜救力量寻找MH370，包括反潜、声纳拖航和目视搜索等海空手段。然而，在浩瀚的印度洋中，这架飞机似乎凭空消失了。没有发现一滴油，其消失的诡异方式着实让人哭笑不得。

确认残骸，但无法确认位置在尼旺岛东部小镇圣安德烈斯发现一块右襟副翼残骸，确认为MH370残骸；”带有“NOSTEP”字样的残骸与MH370的特征非常相似，几乎可以肯定是来自MH370；”Almostcertainly”（几乎可以肯定）来自前一年失踪的马航MH370客机；在其实完全不可能，因为印度洋的洋流太复杂了，根本不可能根据残骸所在的位置找到原来可能的残骸位置：

上图是洋流。source！

为什么MH370会有这么奇怪的线？

这个问题没有人能回答。怀疑的方向有很多。其中，最受关注的是以下几个。缺氧理论。

从从其诡异的航线来看，机长或美军的劫机最有市场。2021年年中，英国独立调查记者称，飞机上运送了一批特殊货物，被机长击落。拥有激光武器的美军。当然，这种观点只是吸引人气，卖自己的书而已。

MH370航线轨迹确定，何时重启搜索？

英国高级航空工程师理查德·戈弗雷在他的“寻找MH370”网站上公布了最新的研究成果，确认了MH370在印度洋上空的飞行轨迹：公里，这里的水深大约4000米，不算太远来自上次搜索圈：

水下地形比较复杂，深达4000米。它可能被沉积物覆盖过，也可能形成了特殊的水下生物群落，如果定位准确的话，以现代科技判断这里是否真的有位面并不是特别困难。

理查德·戈弗雷用了什么划时代的技术？

按照英国工程师的说法，他使用的不是基于雷达和卫星定位数据，因为前者信号无法深入印度洋，后者是被动定位，无法传递定位信息（北斗定位可以完成这个目的，但当时没有涉及），他正在使用一个基于全球检测和跟踪任何地方的任何飞机（GDTAAA）软件和弱信号传播报告（WSPR）数据的系统。

原理是基于地球上无处不在的无线电波，因为每时每刻，地球上都有大量的无线电在通信，它们通过电离层反射“沿地表”传输到远方。有时会对这些电磁波的传输产生一些影响。

但是这些飞行器对电磁波的干扰很弱，但还是有可能成为大型飞行器的定位数据。Confucius先生使用ProplabProV3.1软件追踪全球电波，发现MH370飞行期间共有60627条通讯线路，可用于辅助追踪MH370。

使用他开发的GDTAAA软件，在对这些线路以及对信号的扰动进行详细分析后，得到了MH370的详细轨迹。他的最新论文发表于2021年12月31日。