我的学车过程是伴随着疫情一路走过来的。疫情不严重的时候就考试，封控的时候只好停下来。

科目三，去年暑假考了一次，没过。然后就一直没去考，当然也不完全因为疫情，也有我自己的原因：害怕天冷也害怕考试，所以就一直往后拖延着。

前几天教练问我是不是要预约科三，说实话，我还想再等等，等过了清明节，天气真的暖和了再去考。既然教练都已经催了，那就考吧。

考试前一周的周末，我想去场地练车，因为距离上次练车已经过去了小半年的时间，一直都还没有摸过车，以前练习的内容早就忘得差不多了。教练说不用着急，考前模拟三天就没有问题。

但是计划总是没有变化快，到了预定的模拟时间，教练说练车的人太多，约不上，眼看考试就要到了，却练不了车，真是急死个人。

没办法，我只能从网上刷科三考试的视频讲解，把考试的内容先熟悉一下。还好在考试前一天有了练车的机会，一大早就赶去场地。练车的人确实多，赶着模拟了三圈儿，过程中错误百出，心里更没了底。

本来预想着有原来练车的基础，重新拾起来应该不算太难，可事实是真的太生疏了。科三考的就是细节，可是我的头脑里对这些东西的印象太模糊，手和脚还总是慢半拍。如果就这样考试的话，绝对过不了，怎么办呢？

只好用勤来补拙吧。我和模拟练车的教练约好下午再来练习，我必须要在考试前抓紧有限的时间练得熟练一些才行。下午，我让爱人开车送我去练习。又模拟了三圈儿，在一遍又一遍的重复中，出的错误越来越少，开得也越来越熟练了，心里这才有了一些把握。

晚上回到家，将自己在练车过程中出现的错误记录下来，防止考试的时候再犯。模拟夜间灯光考试的时候，我有一次竟然没有打开大灯开关，就开始做题。做完了一遍题才发现。

中途停车的时候会忘记换成一档，二档直接就停在了那里。超车的时候打开转向灯就着急变道，忘记等待三秒。突然熄火之后一下子会慌了神，不知道该干什么。

摘档打火是科目二曾经练过的项目，现在却已经忘记了，真的成了狗熊掰玉米，掰一个丢一个。总之哪里都有可能出错，必须小心又小心。

睡觉前又将考试的整个过程在脑子里演习了一遍，心里才算踏实了一些。这虽然不是一个不眠之夜，但是隔一两个钟头就会醒一次，做梦一直都在练车。

早晨四点多一点儿就起床收拾，提前到达考场，又模拟了三圈儿。确实不白练，不用教练指导，自己已经能够独立完成所有的操作了。艺高人胆大，心里也不再那么慌乱了。我暗暗下定决心：这次一定要通过考试，结束这让人饱受折磨的日子。

等待考试时，听到人们议论：考试时安全员都不上车，只有学员自己在车上。心里顿时咯噔一下子：没有安全员是不是会很危险呢？出现紧急情况，安全如何保障呢？

这样想的时候，我的脑海里又浮现出上次考试时安全员的身影，他坐在我的旁边，我总感觉自己是个笨拙的小学生，心里忐忑不安。没有安全员倒也不错，车里成了我自己的天下，心里也就没有了负担，该怎么开就怎么开，速度也不快，应该没有什么问题的。这样注意力应该会更加集中，除了开车，不用再担心被安全员挑剔。

等待考试的时光是漫长而无聊的，想快一点轮到自己，又想别那么快就让自己上场，心里十分矛盾。终于听到喊我的名字，我赶紧来到起点，安全员给我讲了注意事项，考试开始。

因为心里比较有把握，所以我十分镇定地上车。先做灯光题，然后起步，一步一步地按要求操作。过了直线行驶之后，我开始加减档的操作。可能还是距前车近了些，我有点犹豫要不要在这里完成加减档，所以耽误了一点时间。刚做完加减档就到了右转项目，系统报告什么我没有听清楚，好像说灯光操作不对，扣100分，大概是我右转向灯打晚了，没关系，就当做练习吧。

第二圈开始的时候，我叮嘱自己：只有这次机会了，一定要更加小心，千万不能出错。这次很顺利，我与前车的距离也比较远。起步后加油，换成二档，在左转弯之前就轻松地完成了加减档的操作。

一路上，我全神贯注，按照系统要求，小心翼翼地完成操作，稳稳当当地做完了所有的项目，回到了终点，听到系统报告：成绩合格！一块大石头这才落了地。安全员告诉我回中心签字。

我下了车，蹦蹦跳跳地往前跑，比小时候考100分还高兴，终于得到解脱了，太不容易了。我又一次挑战成功，虽然这个过程是如此的煎熬，但取得的成绩再一次给了我信心，让我觉得自己不比别人差。

从存包处取回手机，迫不及待地向家人和朋友汇报好消息，让他们一起来分享我成功的喜悦。连一直都在拿驾考这件事情笑话我的儿子也夸我真厉害，我也终于扬眉吐气了一把！

通过自己这次考试的经历，我发现驾考不仅考的是技术，也是对心理素质的考验。很多人模拟练习时表现非常好，但是考试就是不过，往往是因为太紧张影响了发挥。

所以既要练好技术，也要放松心态，把考试也当成一次练习。认真准备，轻松应考，这样才能发挥出真实的水平。

还剩下最后一科了，科目四是理论题，对我来说要容易一些。继续加油，争取早日通过科四，圆满收官，成为一个有驾照的人！

#考驾照#