果然在大家的意料之中，继蔚小理等造车新势力之后，4月2日，比亚迪也晒出了3月份的成绩单：单月销量超过20万台，如果不出意外的话，登上汽车厂商的单月销冠应该是十拿九稳了吧，看到这样的市场表现，估计不少竞争对手都要眼热了。
根据比亚迪的销量快报显示，3月份，比亚迪单月销量达到了207080台，同比增长97.4%，其中，DM车型月销103419台，EV车型月销102670台，再一次形成了DM与EV比翼齐飞的局面。2023年1-3月比亚迪累计销量已接近55万台，达到了548908台。
目前来看，比亚迪领先一汽大众、长安汽车、广汽丰田和吉利汽车等竞争对手，已经是不争的事实。单月销量突破20万台的比亚迪，按照这样的势头发展下去，比亚迪很有可能会登上今年汽车厂商的年度销冠。
作为比亚迪的销量主力，3月份，比亚迪旗下的王朝车系和海洋车系累计销量为195691台，实现了87.6%的同比增长。另外，海外出口为13312台。高端品牌
腾势
（
参数
丨
图片
）3月销量实现了月销过万，达到了10398台。
从比亚迪旗下单车型过往的市场表现来看，秦家族、宋家族、元家族、汉家族和比亚迪
海豚
等，在市场中都有着较高的热度，不少车型都是所属细分市场中的销量冠军。尤其是秦家族，没有拿下轿车领域去年的销冠是一大遗憾，前不久，
秦PLUS DM-i
冠军版的起售价下探到了10万台以内，引起了不少竞品的关注。
作为比亚迪的高端品牌，腾势品牌的产品阵容并不丰富，但其市场热度并不低，市场定位是中大型MPV的腾势D9，目前已经迈过了月销过万这道坎。3月销量达到10398台的腾势D9，今年前两个月累计销量已经反超
别克GL8
，如今又实现了月销过万，如果不出意外的话，腾势D9很有可能会是中高端MPV销量冠军的争夺者。
另外，今年也是腾势品牌的产品大年，除了在售车型腾势D9外，2023年腾势品牌将会迎来两款全新车型参与市场竞争，这两款新车型就是：腾势N7和腾势N8。伴随着腾势品牌产品线的扩大，今年也会迎来一个销量高峰。
众所周知，作为全球新能源领域中的销量霸主，比亚迪凭借DM-i、刀片电池、车身一体化技术、易四方等核心技术，以及全产业链布局等，在换道超车中对竞争对手完成了反超，而且，还要冲击百万级品牌，比如仰望品牌。
速递哥点评：3月销量207080台，同比增长97.4%，比亚迪又开始了冲击汽车厂商年度销冠的节奏，对此，你有何看法呢？
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