地球在自转，速度还不小，所以从理论上讲，直升机只要一直悬停，就会出现在副经度对应的圆上的任意位置。只是土地！但在现实中，这种模式是不可能环游世界的。

地球自转的速度有多快？地球自转是傅科发现的。他巧妙地利用傅科的钟摆来监测地球的自转。当然，时间长短无所谓。每小时转一圈，那么地球自转的线速度就可以算出来了！

这个速度还是挺快的，在赤道地区速度高达465米/秒，在1个标准大气压和15℃的空气中音速大约是340米/秒。因此，地球赤道自转的线速度超过音速近1.4倍，极为可观！自从协和式飞机退役后，再没有一架客机能超过音速！而且除了F22和J20，很少有战斗机能够长时间保持音速，所以这个音速还是如山一样！

当然不是地球上哪里都那么快。两极速度为0，速度按余弦分布。/秒，60度时232.5米/秒，77.5度时100米/秒！

所以很多朋友经常会问一个假设性的问题，如果地球突然停止自转会怎样？其实后果还是挺严重的，因为地表物体在以每秒465米/秒到0的速度运动。一旦它们停下来，赤道范围内的所有物体，包括地面，都会飞起来。当然，这个速度是飞不起来的。离开地球！另一个严重的后果是地壳将与地幔分离，火山爆发和地震将立即发生。到那个时候，地球基本上就毁灭了。原地踏步在北极，也逃不过这场考验！

为什么悬停到不了地球的另一端

地球自转这么快，直升机只需要飞到高处悬停，过一会降落就可以到达目的地，看起来很完美！但是我们必须明白的是，地球上的所有物质，包括大气和水，在地球的自转下几乎是同步运动的，所以从地面起飞后悬停的直升机实际上相对于地面是相对静止的，因为它和地面在同步旋转运动！

像我们坐的高铁，速度可以达到300公里/小时，也就是83米/秒左右。一辆高铁车厢大概24.5米到27米（不同车型有些差异），人跳起来大概可以在空中停留0.8秒左右（乔丹的数据，普通人估计0.5S是最顶的），如果人跳起来后车在动，人不动，那么这0.8秒可以移动66米，也就是2.5节车厢！

却没有人看到，跳上高铁后，人家就跑到2.5节后车厢去了。他们肯定是稳稳的落在了原地，因为车与车之间的空间是比较静止的！很多朋友觉得这个人跳的太短了，停半个小时肯定会动。其实如果允许的话，你可以在高铁车厢里放无人机，让它悬停看看。半小时后，它会移动。不会到位，肯定不会去任何地方，除非气流影响它。

所以要想直升机在大气层中静止不动，就必须先让飞机停止与地球的高速运动。怎么做？很简单，只要朝着地球自转的方向飞，如果是在赤道，就是465m/s。这个要求一般不高。这么说吧，世界上能以这种速度长时间巡航的战斗机屈指可数，超音速巡航和超音速战斗机是两个不同的东西，超音速巡航难度极大！

直升机的飞行速度约为250公里/小时，相当于约69米/秒。直升机能跟上地球自转线速度的纬度是多少？纬度大约在80~81度，已经在北极或南极圈内了！在这里，直升机以250公里/小时的速度从西向东飞行，也就是所谓的悬停！最节能的环游地球方式很明显，这种方式其实就是现代飞机的旅行方式。绕地球一圈，最快最省油？

麦哲伦的环球航行显然不行，太费时间了，而且卫星绕一圈几乎是零消耗，但是要先送上天需要大量的燃料，所以这显然是不是最节能的方式！

有一种几乎不消耗能源的环球航行，利用西风带和氦气球，因为只要上升到8000-10000米，就会有稳定的全球气流，速度在300公里左右每小时，这和高铁的速度差不多。二战期间，日本利用西风让气球飘过太平洋轰炸美国。虽然这是漫无目的的，但由此引发的山火，着实惹恼了美国！

西风带位于南北半球纬度35°和65°之间。它的范围很广。你可以找到任何地方并控制高度到达这里。氦气球不需要补充，几乎可以零消耗。环游世界！