神力源泉：波斯大王薛西斯的前线饮水特供|波斯人|波斯帝国|神力源泉|薛西斯一世

公元前480年，波斯帝国为弥补前次征服的失败，悍然发动历史上赫赫有名的第二次希波战争。为此，他们聚集起号称有250000人的庞大陆海军部队，并由身居高位的大王薛西斯一世亲自指挥。誓要荡平小小的贫瘠半岛，从而实现对欧洲省份的绝对控制。

古往今来，无数史学家和爱好者们都对战争过程津津乐道，也经常会为双方的具体参战人数争论不休。但却很少有人注意到，大王薛西斯本人所享受的引水特供。因为除卫生需要外，这项待遇还包含有非常必要的象征意义，更是帝国治理水平的集中体现。

马拉松战役失败让波斯不得不暂时放弃对希腊的征服

早在公元前490年，首次踏足希腊的波斯军队在马拉松战役中遭至惨败。当时的大流士一世就决心卷土重来，却受制于巴比伦和埃及的频繁叛乱而未能如愿。等到儿子薛西斯继承大统，又得不得面临完全相同的问题。直到公元前483年，才终于有时间谋划对希腊的全面报复。随即将整个帝国的军事精英都汇集起来，号令各省官员为这次史无前例的行动提供充足给养，还要为舰队的安全通行开凿运河。

薛西斯为海军舰队开辟的运河至今都依稀可见

两年后，初具规模的波斯大军开始在小亚细亚半岛集结。薛西斯也亲临帝国的西部都城萨迪斯坐镇指挥，通过2座腓尼基人设计建造的跨海浮桥，将百万之众带往欧洲前线。期间还不忘进行多次演习或阅兵，并故意将浮夸的部队数量展示给对方间谍观赏。因此，许多古希腊作者谈及这段历史，都不忘用相当篇幅描绘波斯入侵者的伟岸规模。从最精锐的不死军峥嵘，再到重要性很低的波斯湾岛民现状，皆被事无巨细的传抄下来。

薛西斯一世的陵墓雕刻

每个人物都代表着某个曾为他服役的民族士兵

作为典型的东方等级社会代表，波斯远征军里的不同分队也享受着截然不同的待遇。例如相对富裕的腓尼基城邦公民，就可以用船搭载自己的全套装备。拥有多批坐骑的斯基泰部落武士，会在骑行代步的过程中用驮马背负给养。其余体量较大族群也都有多余的畜力或人力，为真正参与作战的精英节省下许多体力。至于地位最高、象征价值不亚于作战水准的不死军，更是坐拥专属车队、骆驼和等高规格待遇。甚至连送到嘴里的口粮都不同于其他同僚，更可以将大笔财富或情妇都一并带往前线。

正通过渡海浮桥开往希腊前线的波斯军队

相比之下，贵为大王的薛西斯本人无疑更为夸张，连每天饮用的淡水都必须由特供满足。根据同时代的希腊学者描述，负责此项特供的人员队伍相当客观。因为几乎每天都要去苏萨城附近的科阿斯佩斯河取水，再用高温施以煮沸净化。最后才装入特质银瓶，用骡车送递大王本人的所在位置。因此，无论薛西斯身在亚洲或欧洲，这条特殊供应链都不可以出现中断。

古代波斯浮雕大王本人正在亲自驾车

当然，这种只针对大王本人的小心翼翼绝非没有科学道理。19世纪的英国军官莫里斯爵士，就依据自己的专业后勤学知识，剖析过当年波斯人会遭遇到的饮水困境。他在接连走访史书上的行军路线后，发现希腊本地的几条河流都水量有限，最多也只能供应200000人和70000头牲畜饮用。同时，还估计到口粮消耗、分兵据守与劳动力需求，断定这支史诗级大军的陆上部分很难突破100000大观。即便如此，大量聚集的人畜队伍，也必然对水源造成严重污染。

庞大的军队规模让波斯人很容易陷入引水危机

巧合的是，古希腊记录者也不止一次提到，波斯军队吃穷某个城市、喝干附近河流。虽然这是一种非常典型的夸张修辞手法，却也说明前线人员的确会经常遇到引水危机。若再考虑海量人畜的排泄刚需，则沿途的生态环境必然会在短时间内急剧恶化，反过来引起不可控的瘟疫危机。事实上，他们在后来的返程中也的确遭遇类似情况，造成死于疾病和营养不良的人数超过了战死与海难。这就怪不得薛西斯需要提早安排自己的供水渠道，依托历代大王构建的优秀基础设施，完成这桩在后人看来都有点不可思议的艰巨使命。

历代波斯大王都要向臣民暗示自己具有某种天然神性

另一方面，大王的引水特供还包含有最原始宗教情结。因为波斯人曾长期蜗居一隅之地，直到后来突然发迹，才迅速壮大为横跨三大洲的超级强权。所以，位于今日伊朗南部的法尔斯山区，在帝国的行政框架中具有特殊地位。本地人可免除大部分税收，转而以约定俗成的军事义务充当效忠供奉。数代君主也经常为这片根据地追加投资，通过不计成本的大规模公共设施建设，带动落后的经济发展。顺便为帝国的源头竖立神圣属性，使之成为天赋权威在人世间的醒目投影。如此一来，源于龙兴之地的干净水源就充满了神秘力量。

作为帝国的龙兴之地法尔斯享有波斯人赐予的多项优惠政策

不过，科阿斯佩斯河所在的苏萨地区，其实并非帝国王室的真正祖源。相反，本地人一直建有自己的埃兰古国，其历史远比暴发户性质的波斯要悠久。但因为在地理上紧挨着法尔斯山区，又与语言文化上被波斯本部迅速同化，故而被赐予相当高的规格待遇。甚至连本地的青年精英，都被允许加入本应只能有伊朗语人口的不死军。原为王国首府的苏萨，也就阴差阳错的升格成帝国五都之一，还是大王们经常用来接待外邦使节的耀眼门面。所以在许多非伊朗民族看来，这里就是如假包换的帝国京畿，以及王朝奠基人的神力源泉。

埃兰的首府苏萨也是波斯大王最喜欢的都城

此外，苏萨城还是波斯帝国的最大交通枢纽。因为相较于封闭的法尔斯山区，这里不仅距两河流域、埃及和小亚细亚更近，还有能直航波斯湾的天然水道。目前的考古发掘已经证明，苏美尔时代的本地商人，就有通过海路与印度河文明进行贸易交流。波斯帝国的王家大道，同样是以这里为中心，同步辐射向西方的萨迪斯城与东方的巴克特里亚。尤其是规格更高的西行线路，全长约1677英里、沿途配置111个有备用马匹的驿站，可以让斥候只用9天时间从地中海东岸抵达波斯湾北部。薛西斯正是走这条康庄大道赶赴希腊前线，他的许多军队与供水骡车亦离不开相应便利。

波斯帝国的王家大道正是以苏萨为核心枢纽

换句话说，波斯大王若要每日喝上来自龙兴之地的净水，就必须在交通最方便的苏萨地区完成加工流程。否则就无法保证及时供应，也容易让水因时间太长而遭遇变质等二次污染。同时，只要薛西斯的特供待遇没出现问题，那就说明他对局势乃至整个帝国都保持绝对控制。不仅是身在异乡的士兵渴望目睹，连安居境内的地方精英也必然向往。