据悉，自改革开放以来，广东省便快马加鞭地投入到交通事业上的建设；其中，以公路建设为例。目前，广东省公路通车里程超过22.3万公里，其中高速公路超过1.1万公里。说起广东省的高速公路建设，也是敢为人先：1989年8月8日广东第一条高速公路——广佛高速正式投入使用，其建成通车不仅填补广东高速建设史上的空白，同时开创国内利用有偿融资建设高速公路的先河。
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目前，一条条纵横交错的高速公路连接的是广东人的经济命脉。根据规划，广东省到2025年基本实现“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈。这就是说，广东省的高速公路网将会成为重要的角色。换句话来说，未来几年内广东省将有一大批高速公路项目建成通车或者规划建设。其中，计划今年开工建设的高速公路就包括建设西部沿海高速公路阳江南联络线。
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据悉，该项目规划路线起于西部沿海高速雅韶互通东南约2600m处，向西南经那洋村、鸡村北，在津浦村西北侧跨那龙河到达金朗岛，经岸东村、田头屋后跨金平路并设金朗岛互通，于大朗村西侧跨漠阳江东河至阮东村，继续向西沿三华村南面布线，跨越漠阳江西河及在建中州大道延长线至埠场镇与X609县道交叉设置埠场互通。
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