目前上海对于推进新能源汽车的政策是以2020年发布的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》（以下简称《实施计划》）为纲领，以2020年发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法（2021版本）》（以下简称《实施办法》）为操作细则。

根据《实施计划》和《实施办法》以及发改委明确信息：上海：政策有效期内，新能源汽车绿牌总量不设限额！

看来上海城区道路的拥堵还会继续加剧，2022年拥堵指数排名第三，2023年是不是会反超对于蓝牌和绿牌皆有严格总量控制的北京呢? 让我们拭目以待~

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上海举行市政府新闻发布会上，市发改委副主任裘文进表示，2020年下半年以来，上海出台新一轮《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，将市民特别关注的免费专用牌照政策延续至2023年底，体现了继续鼓励新能源汽车应用、推动绿色低碳出行的导向。

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与上一轮政策（2018年修订）相比，总量不限额政策继续延续！

新能源专用牌照总量不限额

明确在政策有效期内，上海继续落实新能源汽车专用牌照额度总量不设限额，进一步优化消费者申领审批流程，压缩审核时限，提升市民购车的体验度和满意度。

差异化安排，加大了对纯电动汽车的支持力度

  1. 对在本市已经拥有一辆燃油汽车的个人用户，再购买插电混动汽车的，不再发放专用牌照额度；
  2. 明确自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车的，不再发放专用牌照额度。

上海新能源汽车市场趋势：总量持续走高，纯电更受欢迎。

  1. 上海市民对新能源汽车接受度越来越高，尤其是2020年以来，新能源汽车增长势头明显加快，全年新增突破12万辆，远高于以往每年7万辆的水平，2021年1月份增量仍然超过2万辆，一方面突显了市民对绿色低碳出行的热情，但另一方面确实也加大了全市交通排堵保畅的工作难度。
  2. 纯电动汽车逐渐成为市民消费主流。一批续驶里程长、智能化水平高的纯电动车型上市，有效激发了市民使用纯电动汽车的热情，纯电动车在新能源汽车总销量占比由2018年的29%大幅提升至去年的63%，判断这一趋势还将延续。

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