最近，空客和中国签订了一个大单，包括150架A320系列飞机和10架A350-900系列宽体飞机，订单总价值超1300亿人民币。马克龙前脚访华，后脚空客就给中国带来超级大单。这其中透露出了什么信号？
首先我们要明白，空客与其说是法国的公司，不如说是欧洲的公司，像英国、德国等都有股份、技术参与，在这样的情况下，它其实就是代表欧洲想法。波音和空客之间的竞争，本质上也就是美欧两国利益集团的竞争。在美国不断地鼓吹“对华脱钩”的情况下，它违反美国的“禁令”，肯定有它的理由。
利益导向就是最重要的理由。受到疫情冲击和俄乌冲突双重影响，欧洲经济发展滞缓。而中国作为空客最重要的客户之一，能够持续为它提供广阔的市场。有数据预测，在未来20年里，中国航空运输量年均增长率将达到5.3%，远高于世界平均水平的3.6%。可以说，中国市场始终是空客公司无法绕开的大山。同时，空客公司给中国送订单的行为 也无疑是一种表态，是对美国“对华脱钩”政策的强烈不满，这种将经济贸易政治化的行为大大损害了各国的利益。
虽然空客公司特意跑到中国来“示好”，但是这本质上还是由利益驱动的。这就让我思考一个问题：如果中国市场对空客可有可无，那它还会跑过来吗？
很显然是不会的。空客加强和中国的合作当然是好事，可以学习对面的先进经验，促进中国民航业的发展。但作为一个中国人，还是更希望能够看到我们自己的“大飞机”占领世界市场。
这些年中国国产“大飞机”取得了举足轻重的伟大成就，像C919作为我国第一架具有独立自主知识产权的大飞机，含金量是非常高的，它标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，也获得了世界各国的一致认可。但是在民航飞机的动力系统方面我们还有很长的路要走，什么时候中国能使用自己的民航发动机，什么时候中国就可以真正向空客、波音发起挑战。
空客加深和中国的合作，当然有利于中国航空工业的发展，但是无论空客公司的态度如何，我们都需要加强我们的民航技术，让我们自己的飞机更多地飞起来。
在未来越来越尖锐的中美氛围下，美国一定会变本加厉打压中国，这是毋庸置疑的。我们必须未雨绸缪，警惕美国的手段。有句老话讲得好，“打铁还需自身硬”，只有坚持独立自主，走好自己的路，才能在激烈的国际竞争中站稳脚跟。独立自主永远是最有力的“武器”，只有自己的拳头硬，才能“硬气”，靠别人永无出头之日。
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