目前，据知情人士透露，多款国产航空发动机突破发展瓶颈。这则消息不仅令中国军迷振奋，也迅速引起了外媒的高度关注。有外媒曝料称，日前，中国利用一架歼20战斗机的原型机，测试了涡扇15，一切进展顺利。另外，有消息表示，涡扇15已经进入量产阶段，这也意味着，歼20即将完成终极进化。

（涡扇-15的性能被指超过F119）

1.涡扇15开始量产

日前，来自中国航发北京航空材料研究院的相关负责人介绍，国产航发涡扇15已经开始全面投产，这一消息，自从公布，军迷便开始高度关注歼20什么时候能换装涡扇15?涡扇15发动机的量产化进程正在加速中，这对于保障歼20供应至关重要。

资料显示，这款发动机比涡扇10C在推力上要强得多，达到19吨以上。随着它的问世和量产化，对于歼20的航发实现全面国产化，具有跨时代意义。一直以来，美媒都格外关注涡扇15的动态。

当前，美媒更是放出消息称，解放军一直在一架编号为“2012”的歼20上测试涡扇15，据推测该机是歼20第二架技术验证机。美媒曝光的照片显示，涡扇15尾喷口的锯齿更加明显，而且，从照片上可以看到，涡扇15的矢量喷口有15个扩敛片，这对于发动机的推力来说，无疑会有一定影响，但是官方目前还没正式作出回应，或许只是外媒的猜测。

（涡扇15拥有15个扩敛片）

2.美媒：推力强过F22

鉴于国产航发如今不仅突破瓶颈，而且一再刷新纪录，美国方面倒是先自乱阵脚。有消息称，美军方在关注中国航发取得进展的同时，也提到了美国军界对F35航发的一场争议。针对普惠公司的F-135发动机功率不足，五角大楼要求在2024年更换F-135发动机，而美国空军倾向于采购普惠的F-135改进型号，因此双方之间产生不小争议。

有美媒吐槽，当歼-20准备换装更强的发动机时，美国却在为F-35选择哪种发动机陷入争吵。按照外媒的说法，涡扇15综合性能与F135发动机不相上下，换装涡扇-15，歼-20的综合性能有大幅提升。

目前，除了涡扇15开始量产之外，涡扇-10C也已进入批量生产，表明以涡扇-10C为动力的歼-20将于2024年下半年前开始大批交付。如果该消息属实，那么歼-20会把生产和交付速度再提高一大截，开启“爆兵”模式，推动中国空军全面进入隐身时代。

（歼-20的涡扇-10C尾喷口）

3.歼20完全体明年交付

如今，涡扇-15进入量产阶段，少量歼-20明年就会换装涡扇-15，这也意味着，歼-20即将完成终极进化。外媒认为，换装涡扇-15之后，歼-20将实现对F-22和F-35的全面超越，成为名副其实的“五代机之王”。

据专家透露，歼20完全体换装涡扇15后，将完全具备五代机所需的超音速巡航能力。此外，数据显示，涡扇-15还装备了三维矢量喷口，可增强歼20的超级机动性，技术超越甚至美国F22战机。此举不仅进一步延伸了航程，还使其成为“第一岛链”上的强大战斗机。

在网络化和传感器方面，歼20也比F22更具优势，据认为，在“全状态”下几乎可壓制美军现役所有战斗机。综合来看，涡扇-15的投入量产及技术成熟已证明中国航发技术实力强大，也展示了中国隐身战机未来提升综合性能的光明前景。

（歼20大规模生产）

总体来看，涡扇-15量产，在歼20上装机试验，已经证明了国产航发的技术性。