要说发动机是汽车的心脏，那离合器就是调节汽车心脏心率控制系统，对于经常开车的朋友来说，会遇到这样的情况，汽车开的时间长了，就会感觉离合器偏硬，这个问题可以说非常普遍，这时候应当及时去4S店或汽修厂进行检查和维修，到底离合器太硬的原因有哪些？该如何解决？接下来一款看一下。

一般来说，磨片式离合器用的时间越长踩上去就会感越硬，这种现象可以说非常正常，是离合器内部的结构所造成的，为了减小噪音和增加平衡度内部的结构都比较简单，在进行正常工作时，压爪和压盘就会形成摩擦，以此来增加运动时的阻力，时间长了压盘磨损程度严重了就会感觉离合器太硬，这时候就应该到4S店进行更换压盘，若这款车开的年限比较长，最好是把三件套也给换了。

另外在换三大件的时候别忘了轴承也要更换，因为轴承和压板在接触的时候压力比较大，一定要用耐高温的mp润滑脂，这样能够很大程度上减少脚的承受重量。

另外也是最重要的一点，离合器太硬也与自己平时的开车习惯有着直接的关系（这里主要说的是离合器的损耗），所以我们开车时一点要注意一下几点：不换挡时尽量别踩离合，根据路况进行换挡，半联动时间不要过长，停车时摘空挡，松开离合器踏板，起步时使用一档，减轻离合器过载，这些都是保护离合器的方法，相比以上做法了来说好的开车习惯是最有用的。

离合器太硬怎么处理？

首先确认汽车是手动挡的，汽车已经行驶很长时间，出现离合太硬的故障。甚至离合器和离合片已经更换过，后来出现踩离合踏板太硬的故障。两种可能性都有。

一离合操控机构分为，机械式和液压式，液压助力式。

二离合器总成分为，可调式离合器总成和膜片式离合器总成。

三离合器片是干式单片。

首先要知道离合太硬的原因，才能正确解决问题。

离合器在使用过程中，离合片会逐渐变薄，伴随着离合片变薄，特别是离合片使用到中后期，离合踏板踩踏越来越硬。无论离合操控机构是机械式、还是液压式的，又或液压助力式。即使都换了，也解决不了根本的问题。

离合重更换部件解决时注意点？

小型车：行轮，离合片，离合器同时换。检换分离轴承分离套(一体式)，分离套筒等。

中大型车：汽车一般情况下使用三年，离合重同时更换行轮(磨平)，离合片和离合器。再过二年至二年半，离合重同上，下次是二年。如内燃机大修，必须换行轮(磨平)。