小小的一间值班室

却是全国路网运行的“窗口”

既是国家公路网监测的“观测员”

又是路网保通保畅的“调度员”

也是人民便捷出行的“服务员"

在交通运输部路网监测与应急处置中心路网运行处（值班室），一支“懂路网、善研判、会沟通、精技能”的专业化队伍，身处后方，坚守全国路网的最前线，保障全国535万公里公路网的全天候稳定运行。他们先后获得全国青年安全生产示范岗、共青团中央青年文明号、中央国家机关青年文明号、全国交通运输系统先进集体、全国交通运输行业文明示范窗口、全国工人先锋号等荣誉。

以值班室为家

全天候驻守

“您好，这是路网值班室。”“马上核实情况！”白玲是部队转业到路网值班室的一员，当她第一次踏进值班室，看到“席位就是战位”的标语，备感亲切与振奋。她说：“虽然不在一线，却24小时坚守在线，我们值班也是在备战！”

公路网是支撑经济社会发展的“大动脉”，连接生产、消费两端，是保障“双循环”的主通道。路网值班室秉承“让路网运行更安全畅通、让公众出行更便捷愉快”的宗旨，员工以值班室为家，全天候驻守，自路网中心成立以来，累计连续值守超过8万小时。

2020年疫情暴发以来，路网值班室严格贯彻执行“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道；公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）工作要求，常态化开展部省站三级调度。加强对重要通道、拥堵收费站、重要服务区的运行监测，及时开展疏导调度，保障路网畅通。持续保障疫苗、电煤、秋粮等防疫和重点民生物资运输。

“去年年底，国务院联防联控机制优化完善疫情防控措施后，全国交通运输部门迅速贯彻落实，仅用4天时间就完成了10310个公路防疫检查点的撤销工作。”路网值班室负责人杨峰说。随着防疫检查点的撤销，全国高速公路车流量短期内明显增长，如何快速实现平稳过渡，保障全国路网运行的稳定畅通，是摆在他们面前一个亟待解决的问题。

“当时，个别地方对政策理解不到位，我们就不断跟地方协调沟通，督促各地加快推动因疫情临时关停的服务区积极采取措施，尽快恢复运行，确保应开尽开。”杨峰说。

为了保证工作效率，路网值班室采取封闭管理。一声令下，高国庆、刘嘉等同志主动请缨，义无反顾地驻守值班室，开启值班室封闭工作模式。随着疫情的发展，他们感染病毒，高烧不下，值班室从最初驻守的4个人，到3个人、2个人，最后只剩裴召1个人坚守。付出终见成效，在路网中心领导班子的正确指导下，在各部门的协同配合下，在值班员们的努力下，全国公路网运行呈现出高速公路流量持续增长、拥堵缓行收费站和路段双下降的“一增两降”态势，通行效率显著提升，有力确保了公路交通物流畅通、产业链供应链稳定。

身处后方

却是做好公路交通应急的“最前线”

以“键”为戈，耳“听”八方。在路网值班室工作“字典”里，时效性和准确性始终排在第一位，因为现场等不得！

以“键”为戈，守护路网安全。

2022年8月，G214滇藏界、G317、G318川藏界车辆滞留500余辆，滞留2000多人；G0615、G347入川车辆在川、青省界滞留400多辆次，情况十分危急。在国务院物流保通保畅领导小组办公室和公路保通保畅工作专班指导下，路网值班室迅速协调云南、四川等省份组织多个市州，分批转运、多点安置、闭环管理，疏散了滞留车辆，有效化解了危机。

身处后方，却是做好公路交通应急的“最前线”。

2021年5月21日21时48分，路网值班室带班负责人刘嘉处理完一天的工作，刚走出值班室没多久，就接到值班员高国庆的电话：“云南发生了6.4级地震。”“该区域发生6级以上强烈地震，势必对公路交通和人民生命财产安全造成较大影响。”意识到事态的严重，刘嘉挂了电话，就匆忙赶到值班室。部主要领导第一时间作出指示，要求密切关注人员受伤房屋受损，关注交通运输基础设施受损情况，指导做好灾区抢通保通，运输保障和路网监测等工作。部公路局、路网中心高度重视，要求严格落实部领导指示精神，切实做好处置工作。

10分钟内发布震情短信和微信，20分钟内调取排查G56（杭瑞高速公路）漾濞段视频，1小时内绘制完成“云南漾濞县6.4级地震路网处置和绕行图”，2小时内编辑“云南省漾濞县发生6.4级地震”的首期《路网快报》……经过多年的积累，路网值班室成员已经有了一套熟练的应急处置模式。摸清了基本情况，开展了应急处置，抢通了主通道，提供了服务部领导决策的信息，面对突发事件，他们已经游刃有余。考虑到第二天还有一系列工作要开展，刘嘉准备稍事休息。刚眯上眼睛，耳边就响起裴召的声音：“青海地震了，7.4级。”刘嘉忽地站起来，脑海里出现一连串的问题：震中在哪里？周围人口密度多大？周边路网什么布局？受损情况怎么样？……

灾情就是命令，刘嘉带领裴召、毛志君火速进行新一轮的处置工作，调度青海，发布信息，会商地震、气象部门……在监测、调度的同时，路网值班室成员汇总研判，多维度梳理现场信息，将各种碎片化信息拼接起来，分析研判灾区公路交通状况，反复和青海、云南核实。第二天早上6时，他们向部领导提供了翔实的第一手资料，为部决策提供了有力信息支撑。

路网值班室始终牢记政治机关属性，坚持人民至上，服务大局，在一张张小小席位前，先后协调处置了河南洪灾、金沙江堰塞湖灾害、甬台温高速公路油罐车爆炸等重大地质灾害、极端恶劣天气、重特大交通事故等突发事件；出色完成跨省份、长距离人体捐献器官“绿色通道”、危重病人、重要物资运输保障等紧急任务，为保障国家和人民生命财产安全作出了贡献。

默默值守

保障路网运行工作不断不乱

总书记曾勉励劳动者，人类是劳动创造的，社会是劳动创造的。劳动没有高低贵贱之分，任何一份职业都很光荣。广大劳动群众要立足本职岗位诚实劳动。无论从事什么劳动，都要干一行、爱一行、钻一行。

平凡的岗位，不凡的守卫。路网值班室团队成员们心系路网、坚守“在线”，支撑决策、服务“一线”，用“双眼”“双耳”先行，守护路网稳定运行。越是“万家团圆、举国欢庆”日，越是“坚守岗位、逆向而行”时。

经过对重要通道、拥堵收费站、重要服务区运行监测的多年历练，以及开展疏导调度工作的经验积累，路网值班室的成员浑身上下都透出一股“稳”的气质，他们总能在冗长的信息中迅速找到重点，守护着路网的安全和高效运行。

每个月路网值班室的排班表都会轮换一次，由带班领导、值班长、值班员的搭配组合，但总有一个成员没有固定的安排，只要有需要，“谁在，谁就顶上”！他们的名字是邓雯、李国瑞、苏明杰、周正、王剑、卢宝峰、成方镭……

路网值班室的成员浑身上下都透出一股“稳”的气质。

智慧路网监测是路网运行安全、高效的重要支撑手段。路网值班室以“看得见、听得到、能会商”为目标，不断创新发展，持续推进路网监测能力建设，10年累计接入高速公路视频超17万路，实现与9000多个收费站直连的部省站三级调度，通过信息化手段发布全国公路气象预报预警信息5000余次、路网阻断信息10万余条，初步建成了全国高速公路动态运行监测系统，有效支撑了路网运行管理与服务工作。近年来，圆满完成了建党100周年和北京冬奥会、冬残奥会等重大活动及重大节假日路网运行服务保障工作。

未来，路网值班室将继续坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的二十大精神，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，坚决落实重大任务路网保障，做好两会等重要会议、重大活动期间公路网服务保障工作，为建设世界前列的现代化路网中心、加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋不懈努力。

来源：中国交通报