山东“齐鲁壹点”频繁对河南商丘指手画脚，居心何在？
最近，商丘市中心城区交通秩序规范管理工作引发舆论关注，其中山东“齐鲁壹点”可谓“功不可没”，在政策刚施行，这款新闻app就发出《河南商丘禁行电动三四轮车，有市民吐槽禁行导致堵车情况加重》的报道。4月11日，“齐鲁壹点”又发出《商丘调整电动三轮车禁行措施，律师：市民出行需求仍未解决》的后续报道。
商丘是河南的一个地级市，推行交通秩序管理工作是政府的职责所在，对电动三轮、四轮车进行规范管理，也是一项常见工作。在全国的各个城市中，早已开展了这项工作。大多数城市的街道上，早已难觅电动三轮、四轮车的踪影。
据商丘交警部门统计，2018至2022年上半年，商丘市区涉及电动（燃油）三轮车、电动四轮车交通事故2081起，占交通事故总量60%以上，共造成102人死亡，2065人受伤。由于广大群众强烈反映，人大代表、政协委员多次提出对电动（燃油）三轮车、电动四轮车规范管理的意见和建议。群众有呼声，人大政协有建议，市委、市政府进行了深入调查研究，广泛征求社会各界意见建议并召开听证会，制定了分三个阶段进行规范管理的措施办法，自2022年8月1日规范措施推行后，产生立竿见影的效果，全市电动三轮车事故较同期下降43%。
以上数字表明，商丘的交通秩序规范管理工作是非常有必要的，治理工作也是有成效的。
102人死亡，这是一个血淋淋的数字，背后就是102个支离破碎的家庭。诚然，这项工作给部分人群带来了暂时的出行不便，但和这些生命比起来，孰轻孰重？相信人人心中有杆秤。况且，商丘市在限行政策执行期间，采取加密站点、加频班次、增加车辆、增开专线等多项措施，保障市民通行。每一个商丘市民都可以看到，跟治理前相比，道路确实畅通了，交通事故减少了，市容市貌提升了。
就是这样的一项再正常不过的工作，为何能引起“齐鲁壹点”的关注？
网络资料显示，作为自诩为"最懂山东"的客户端，“齐鲁壹点”依托齐鲁晚报创刊30余年积淀下来的新闻专业主义，本应该为社会提供精确的、有态度的新闻。可是，笔者逐字逐句读了这两篇报道，发现上述两篇报道的信息源都来自网络，通篇都是“一位网友说，另一位网友说”，想必“齐鲁壹点”记者应该没有前来商丘进行实地采访调查。连学新闻的大学生都知道，实地采访是最基本新闻素养，靠网上资料堆砌的新闻稿件，只能说是在玩文字游戏，毫无公信力，更别自诩“新闻专业主义了”。
山东是孔孟之乡、礼仪之邦，山东这家媒体为何没有在做深入采访调查的情况下，就发出让人无法信服的片面报道?答案只有一个：哗众取宠、博取眼球、赚取流量。
目前，北京也开始治理三四轮车，“齐鲁壹点”敢派记者前往首都，发出报道吗？
通过这一系列的“花式操作”，“齐鲁壹点”是达到了自己的目的，但却抹黑了我们河南商丘的形象，干扰了我们正常的生产生活秩序，河南人民绝不会答应。
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