两轮电动车行业经历了三十多年的发展浪潮，有个大品牌的规模战、价格战。2020开始新国标强制替换需求不断增长，在2022年达到峰值约3877.2万辆，随后在2023年骤减，之后再不断提升，并在2025年全国过渡期终止时，替换需求约达到1722.0万辆。大福电动车作为国内两轮电动车开始的一批做两轮电动车的品牌，一直坚持到今天。在这个不断变化的两轮电动车市场屹立不倒。在新国标开始实行后大一部分的电动车品牌在新国标的标准中别电动车市场淘汰掉。大福电动车立即跟上标准，产出新国标电动车替换之前市面上的两轮电动车。

两轮电动车行业不断在变化。2022年时中国两轮电动车销量约5010万辆，较2021年增长15.2%，预计今年2023年销量将达到5400万辆。两轮电动车在国内市场具有将近三十年的发展历程，随着互联网的时代的不断发展，出行变得越来越完善与多元。在现在交通中两轮电动车占据很大一部分的出行市场比例，低碳环保、绿色出行、智能系统化、高效经济等社会出行浪潮因素，以及交通的拥堵、油价上涨等其他因素的影响，两轮电动车获得越来越多的持续增长动力。大福电动车这几年在稳步前行，不断发展。大福电动车全国代理分店开在各个地区，目前已经将近有500多家的分店。

随着电动自行车“新国标”的落地，预计2022-2024年期间两轮电动车将迎来换购高峰，将有上亿台的超标车需要替换。大福电动车作为拥有新国标的电动车品牌，还有着双系统、双电机、双电池，换购大部分的消费者选择大福电动车。2023换购新国标的高峰期，大福牌电动车成为了更多消费者换购的第一选择。大福电动车也迎来了消费换代的小高潮时期，收获了一波来自规则变化的市场红利。大福电动车能够在市场新规定出来获得市场红利，也离不开过去大福的努力，默默将技术不断研究创新，只为做出更好的质量的电动车。

大福电动车厚积薄发，默默提升自身实力，在新国标出来后迅速的转变制作出符合标准的电动车。二十多年来大福电动车一直在不断提升自己的实力紧跟着市场变化而变化，稳步发展。