近日，“祝融”火星车，2.77亿离我们几公里，一下子火了起来，又成了中国人热议的话题，因为中美火星探测器同时对准祝融拍照。一个是中国的天问一号轨道器，另一个是美国的火星勘测轨道器（MRO）。

中美火星探测器都拍到了“祝融号”火星车的带状图，超长巨幅图，谁更清晰？比较自然。反正从2021年开始，中美对比地球卫星照片已经不是第一次了。

火星上只有三辆火星车，分别是祝融号、毅力号和好奇号。因此，祝融的一举一动都被美国火星勘测轨道器记录了下来。与此同时，中国的天问一号轨道飞行器也在记录美国毅力号的行程，这些都是公开事件。

美国火星勘测轨道器拍摄到“祝融”带状图

近日，中国的祝融总飞行距离近1800米，创造了中国第一个火星里程碑。就在此时，美国火星勘测轨道器聚焦“祝融”号，拍下了一张超高清条形图，显示了过去10个月“祝融”号在乌托邦平原留下的所有轮印。

火星表面呈黄褐色，浅褐色的沙丘像眉毛，凹凸不平的表面点缀着大大小小的撞击坑，有些看起来很新。当然，条形图中最引人注目最重要的地方就是“祝融”号火星车、着陆器、隔热罩和深轮痕迹。

2022年3月11日，美国火星勘测轨道器在288公里高空环绕火星运行时，获得了这张超高清条带图像。图像最高分辨率略高于0.3米。

美国火星勘测轨道器包括三个摄像头、两个光谱仪、一个雷达和两个“科学设施仪器”，HiRISE（摄像头）、CTX（摄像头）、MARCI（摄像头）、CRISM（光谱仪）、火星气候探测器、SHARAD（雷达）、重力场测量包、Electra通信包。

其中HiRISE（相机）是一架口径0.5米的反射式望远镜。在300公里的高空，HiRISE的最高分辨率可达0.3米，高于地球卫星图像的分辨率。要知道地球卫星的分辨率在0.5米左右，而谷歌地图上的卫星图片分辨率在1米左右。

天问一号轨道飞行器还拍到了“祝融”的带状图

近日，为庆祝“祝融”累计飞行近1800米，我国天问一号绕行相机还把镜头对准了“祝融”号火星车，拍了一张超清晰的条形图，里面还显示了“祝融”号在火星表面的所有轮印，只是图片是黑白的，没有美国火星侦察轨道飞行器拍摄的带状图，太吸引人了。

这张黑白条形图还展示了非凡的地形、陨石坑和沙丘，还展示了三个小黑点，分别是着陆器、隔热罩、祝融和轮迹，很明显，这张黑的分辨率和白色条形图像已达到0.5米。

我国天问一号在轨距远火点约10700公里，距近火点约265公里，倾角86.3°，周期7.8小时。拍摄这张黑白条形图像时，就在火点附近。

天问一号轨道器包括两台相机、一台雷达和四台科学分析仪、中分辨率相机（MoRIC）、高分辨率相机（HiRIC）、轨道器地下探测雷达（MOSIR）、火星矿物光谱仪（MMS）、火星磁力计（MOMAG)、火星离子和中性粒子分析仪(MINPA)、火星能量粒子分析仪(MEPA)。

其中高分辨率相机（HiRIC）为全色模式，海拔256公里，最高分辨率约0.5米，今晚拍的照片非常清晰，但还没有达到0.3米。清晰度一目了然

美国火星勘测轨道器拍摄的“祝融”带状图是彩色的，天问一号轨道器拍摄的“祝融”带状图是黑白的，这不是重点，关键是美国轨道器拍到的轮印显示两个，而中国轨道器拍到的轮印只能显示一个。

天问一号轨道器的最高分辨率约为0.5米，而美国火星勘测轨道器的最高分辨率已达到0.3米。

清晰度一目了然。美国火星侦察轨道器更清晰。这是不争的事实。这也说明中国的航天技术和美国的航天技术还有一定的差距，但差距不是很大。我们还是要努力。追，不要盲目狂妄，实事求是。

70年来，我国航天技术从零赶超美国，差距正在逐步缩小。到2022年，差距将非常小。放眼全球，只有两个国家能够拥有火星探测器。一个是美国，一个是中国。

终于

中美两国的火星轨道器同时聚焦“祝融”号火星探测器并合影留念。虽然成绩一目了然，却是“祝融”的荣幸。于是又火了起来，这显然不是坏事，让更多的人知道了中国的航天技术有多好。