俗话说得好“火车快不快，全看车头带”，各地能否发展好，一看资源，二看有没有一位出色的“火车头”。

随着对外改革开放的春风吹遍祖国大地，我国掀起了一股改革开放、大搞经济开发的热潮，广州等城市逐渐脱颖而出，形成了现如今国内地区经济实力以“北上广深”四座城市为领跑的格局。

对外改革开放之前，我国的经济萧条，因此也还没有几座像样的大城市。

1992年，邓公南巡时说：“抓住时机，发展自己，关键是发展经济，要注意经济稳定、协调地发展，但稳定和协调也是相对的，不是绝对的。发展才是硬道理。”

对外改革开放初期，当许多人还把广州定位为出口加工区的时候，有一位雄心壮志的人正下定决心要把广州建设成为与北京、上海、香港比肩的特大城市，他就是林树森。

林树森出生于1946年12月，广东省汕头市人，他从小时就天资聪颖，再加上刻苦学习，19岁时进入广州理工学院土木工程系就读。

1970年时，由于我国当时还没有进行改革开放，土木工程这个专业还是相当的冷门，很难找到对口的工作，因此林树森大学毕业后就到广东省和平县纤维厂当了一名普通的技术员。

当纤维厂的厂长拿着林树森的推荐信时，他都不敢相信面前这个穿着朴素的人会是个大学生。在当时，这大学生可是个稀罕的宝贝疙瘩，是国家的高级人才。

林树森在纤维厂勤勤恳恳埋头苦干，他相信金子在哪里都会发光，果然没多久就被领导看中，把他推荐到县工业局工作。从此，林树森开始了他的政治生涯。

林树森工作认真负责、才思敏捷、还博学多才，凭能力很快就担任了和平县工业局干部，1983年7月成为了惠州市（县级）副市长。

由于林树森工作突出，1992年被提拔为广东省政府副秘书长，成为了一名正厅级干部，参与了广东省经济计划的制定以及相关项目的审批工作。

进入深入改革开放后，我国的经济发展越来越好，这时候广东省委决定将重任交给林树森，1996年将他任命为广州市委副书记、市长。

林树森出任广州市市长之后，先后搞定了广州新白云机场以及广州南沙开发区等重要项目，为广州之后的长远发展打下了坚实的基础。

林树森主政广州的10年间，广州的影响力在逐渐升高，广州的金融、文化、教育等领域也飞速发展，在2005年国家发改委发布的报告中，广州成为中国大陆首个进入“发达”行列的城市。

林树森一边发展广州的经济，一边还不忘搞环境治理，在他的主持下，珠江的生态环境取得了成功，让珠江生态环境已经恢复到之前的状态。

广州的崛起可以说林树森是功不可没，在广州步入经济发展的正轨后，中央又交给他一个重任，让他到贵州去担任省长，这是组织对他的高度信任和认可，同时也对他有很大的期望。

2006年，林树森到贵州任职时，这一年贵州的GDP在全国排第26名，还排名在新疆下，可见当时贵州的情况有多糟糕。

贵州地处中国西南地区，这里到处都是崇山峻岭，由于地形复杂上的原因导致交通不便，这是贵州经济落后的主要原因所在，想要把贵州的经济提升上去就必须要大力发展交通。

2006年，林树森到贵州后先是进行了调查，然后在2007年8月向国务院提出修建“贵广铁路”的申请，引起了国家领导人的重视。在林树森的多方奔走呼吁下，在十一五时期，贵州的铁路、公路等基础交通建设迎来了一个高速发展期。

林树森主政贵州时期不但主抓基础建设，也利用之前他在广州主政时的人脉，以个人名义联络了许多海外商人，通过招商引资的方式让他们到贵州进行投资，给贵州的经济注入了新的活力。

林树森不但在贵州大搞基础建设，进行招商引资，而且还利用黄果树瀑布等景点，把贵州打造成国内外旅游胜地，让当地老百姓足不出户也能赚到不菲的票子。

虽然林树森只是担任贵州省省长短短4年时间，但对贵州省的影响是巨大的，为贵州省当地的经济发展和人民生活水平的提高做出了很大的贡献。

2010年8月30日，林树森工作调动辞去贵州省省长，之后他担任港澳台侨委员会副主任一职。

2013年，林树森正式退休后，他接受中山大学的聘请，站在三尺讲台前，继续发挥自己的余热，把他自己的经验和阅历讲述给众多学子。

林树森是一位从基层走出来的干部，身居高位后不忘初心，全心全意投入到建设祖国的热潮中，为祖国的发展事业呕心沥血。

退休后又将自己的经验去教授年轻一代，将拼搏不息的精神传给下一代。林树森这样受人民爱戴的好官、受学生爱戴的好老师，人民是永远不会忘记的。