成昆铁路四川段开启大修集中修，将全面提升线路通行能力。成都局集团公司供图
近日，记者从中国铁路成都局集团有限公司（以下简称成都局集团公司）获悉，达成铁路、襄渝铁路、成昆铁路四川段即日起开启大修集中修。
据成都局集团公司工务部施工科科长高亚军介绍，对于开通运营的铁路，铁路部门会结合设备状况、总重等参数，统筹安排大修，约12年进行一次。此次大修集中修预计6月初完成。
成昆铁路四川段
预计6月初完成大修集中修
4月16日，记者从成都局集团公司获悉，成昆铁路四川段启动为期52天的第一阶段大修集中修，主要进行更换钢轨、线路捣固、机械化换枕、换岔等工作，全面提升线路通行能力。
成昆铁路呈南北走向，北起川西平原成都，跨过岷江、青衣江，途经峨眉，沿大渡河，横贯大小凉山，线路全长1096公里，是西南地区干线铁路之一和重要出川通道。
新成昆铁路开通后，老成昆铁路继续承担64趟货物列车、4趟“慢火车”运输任务。此次大修集中修的实施，将提高线路设备质量，消除安全隐患，保障列车安全平稳运行。
此次大修涵盖大修清筛、换轨、换轨枕、换岔、大机作业、隧道病害整治、接触网集中修设备平推及整治等多个施工项目。
为保证施工顺利实施，成都局集团公司调集成都工务大修段、成都工务大机段、成都桥路大修段、西昌工电段等4个单位5支队伍共计1000余名干部职工和大型挖机、路用设备等90余台，计划完成换轨约17公里，线路大机捣固约148公里，机械化大修换枕约2.1万根，大修换岔8组，接触网集中修设备平推及整治约389条公里。其中，采用全机械化换枕施工是本次大修集中修的最大亮点，计划每天完成600根。
此次大修集中修预计6月初完成。
4月14日，记者获悉，即日起，我国两条重要铁路干线——达成铁路和襄渝铁路启动为期52天的大修集中修，主要涉及线路、桥梁、隧道、接触网、信号机等设备施工。大修集中修结束后，两条线路设备质量将得到提升。
襄渝铁路连接湖北襄阳和重庆，全长约800公里，是串联华北、华中和华南地区的大干线。达成铁路连接成都和达州，全长约340公里，是重要的出川通道。统计数据显示，两条线路单日通行列车近300趟，客货运输十分繁忙，此次大修集中修的实施，将提高线路设备质量，消除安全隐患，保障列车安全平稳运行。
此次大修涵盖大修清筛、换轨、换岔、基床病害整治、翻浆板结整治、更换道岔钢件、道岔清筛、大机作业、隧道病害整治等多个施工项目，其难点在于13组新换道岔移位以及接触网杆立设和调整。
为保证施工顺利实施，成都局集团公司组织达州工务段、成都工务大修段、成都工务大机段、成都电务段、成都电务维修段等24家单位28支队伍6000余名干部职工，和大型挖机、各种路用设备近600台，计划完成大修换轨约156公里，大修清筛约119公里，大修换岔84组，线路大机捣固约738公里，线路大机打磨约663公里。
此外，为统筹兼顾施工和运输，最大程度降低运输影响，铁路部门在遂宁、广安设置两个集中修指挥部，在各个站区成立施工协调小组，协调解决营业线施工、运输、安全等问题。同时，按照“大天窗、集中修、综合用”施工组织模式，强化组织领导、提前筹备谋划，实施“一日一案”，明确关键岗位、关键环节的卡控措施，研判各类安全风险隐患，确保施工安全。
华西都市报-封面新闻记者 曹菲
热门跟贴