官宣:全力推进合襄高铁建设！有一种可能是襄阳构建“米字型”快速铁路网！

2023年4月14日，中共襄阳市委宣传部发布官宣文章《神奇的襄阳，有无限可能！》。文章写到:“如果要说襄阳，我们就不能只说襄阳。因为，神奇的襄阳，有无限可能！她的神奇，从她的简称“XY”里，就可见一斑。在数学表达中，x、y都指代未知数。未知意味着一切未成定局，皆待创造。未知意味着新的世界，新的惊喜，新的精彩。未知代表着襄阳有着无数的发展机遇，充满着无限可能。”

经梳理，这篇文章概述了7大可能，分别是:在襄阳有一种可能叫“引领辐射联结带动”，在襄阳有一种可能叫“汉江新都会”，在襄阳有一种可能叫“冲刺工业总产值过万亿”，在襄阳有一种可能叫“外联内畅 通江达海”，在襄阳有一种可能叫“全国最大”，在襄阳有一种可能叫“英才还看今朝”，在襄阳有一种可能叫“记录是用来打破的”。其中，“在襄阳有一种可能叫‘外联内畅 通江达海’”备受关注，因为提到了全力推进合襄高铁建设，为襄阳诞生出“米字型”高铁网的“新可能”。

合襄高铁有新进展！

合襄高铁即合肥至襄阳高铁，又被称为襄合高铁、合襄康高铁，在《襄阳市国土空间总体规划(2021-2035年)》、《湖北省“十四五”铁路发展规划》、《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》、《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等各级重磅文件中多有提及。由此可见，湖北省与长江三角洲地区高度重视合襄高铁的建设，国家层面亦将合襄高铁纳入《“十四五”铁路建设规划》。

长江中游城市群省会城市第九届会商会提出:2023年，长江中游城市群将加快建设合肥—襄阳—安康高铁等重点项目。

今年4月7日，襄阳市发展和改革委员会发布了《新建襄阳至信阳至合肥高速铁路规划研究咨询项目竞争性谈判（竞争性磋商、询价）公告》，促使合襄高铁取得新的进展。

合襄高铁随州至信阳段是合康高铁联络线？非也！

目前，襄阳都市圈明确合襄高铁随州至信阳段投资金额为171亿元，纳入“加快推进”序列重点实施。

在这里说明一下，当下消息显示，合襄高铁随州至信阳段并非其他高铁的联络线，而是实实在在的合襄高铁正线。合康高铁是湖北省为服务北部列阵发展、全面对接长江三角洲地区、融入国家高铁网，而主张建设联结中西部新通道的核心线路，是支持襄阳建设全国性铁路枢纽、联结中西部新通道枢纽节点的具体承载干线，是襄阳至合肥高铁、襄阳至安康铁路的统称。因此，合襄高铁正线必然在湖北境内。

上述《公告》提到的襄阳至信阳至合肥高速铁路，就是合襄高铁随州至信阳段整体工程的项目名称，充分反映出合襄高铁的大致走向及局部新建线路途经地点。

根据相关规划，合襄高铁借道西武高铁襄阳段，于武汉至安康铁路(汉丹铁路)以南、西安至武汉高铁(汉十高铁)以北区域的枣阳兴隆一带单独立线东出，连接中东部地区。

合襄高铁湖北段现有两个建设方案，一是襄阳经随县接入随州城区后向北往信阳方向铺线，二是襄阳经随县直接朝着信阳方向筑线。

也就是说，无论合襄高铁湖北段是哪条走向，都将新建襄阳至随州至信阳段铁路正线，而非传言中的“联络线”。

合襄高铁项目对全省交通强国示范区、全国构建新发展格局先行区建设具有重要意义！

最新规划线路图显示，合襄高铁湖北段新建线路均不经过襄阳、随州中心城区，此举最大限度地落实湖北建设联结中西部新通道核心枢纽节点的战略，将把列车车程缩短至3-4小时左右，有效提升襄阳都市圈至长江三角洲地区高速互达能力，为全省建设交通强国示范区、新时代“九省通衢”，打造全国构建新发展格局先行区提供坚强的要素保障。

据介绍，合襄高铁是一条以中长途客流为主，兼顾城市群之间城际功能的客运专线。合襄高铁拟串联安徽省合肥市、六安市，河南省信阳市，湖北省随州市、襄阳市。未来，合襄高铁还将在襄阳这座核心枢纽建设襄安高铁，向西连接湖北省十堰市，陕西省安康市，并预留对西南、西北地区的铁路接口，通过西北方向高速铁路干线延伸至甘肃省兰州市等地，形成一条横贯东中西部的亚欧新快线。

2022年，国家《“十四五”铁路发展规划》明确了27个全国性铁路枢纽，襄阳便是其一，是沿海地区以西省份唯一一个获得此项高层次定位的非省会地级市。与此同时，襄阳还是全国二十个非省会地级经济强市之一，在中部地区非省会城市里排名第一。

按照国家、区域、省战略，将促进襄阳等中部地区重点城市经济发展和人口集聚，重点支持襄阳建设汉江流域中心城市、省域副中心城市，打造具有代表性的骨干全国综合交通枢纽、国家铁路枢纽和中国交产城融合发展示范区，使襄阳成为引领汉江流域发展、辐射南襄盆地的典范省域副中心城市，建成联结中西部新通道的核心枢纽节点，辐射带动“襄十随神”城市群发展。

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