不可否认，在很多人心中，保时捷一直是个档次高于BBA的超豪华品牌。至于这种看法对不对，我们暂且不讨论。毕竟，保时捷在国内的车型，大多数售价的确是凌驾于BBA之上。但是，定价高，有时候还真不一定就是真值这个价。
就拿保时捷的首款SUV车型 Cayenne （ 参数 丨 图片 ）来说，国内大家更喜欢叫它“卡宴”。事实上，它在保时捷品牌内部扮演的就是“挣钱养家”的苦角色。众所周知，保时捷更擅长做跑车，而并非SUV。只不过，国内SUV的高溢价让保时捷看到了机会，所以Cayenne反倒是国内保时捷经久不衰的热销车型。而对于保时捷而言，这自然是件好事。所以，对于Cayenne在国内市场的发展，保时捷也是相当的下功夫。
近日，保时捷再一次发布了关于Cayenne的国内最新消息。据说，国内版本的Cayenne将会在4月18日开幕的上海车展上进行全球首发。仅凭“全球首发”这四个字，你就能看出在保时捷眼里，中国市场对于Cayenne的重要性。但是，对于此次中期改款的Cayenne，评论区的网友们却似乎有话想说。
根据这张预告图来看，其实很容易看出，新款Cayenne相较于现款的区别其实非常小。甚至如果你对保时捷或者Cayenne这款车不那么熟悉的话，你甚至完全看不出新款和现款之间的区别。如果结合此前曝光的谍照，其实新款Cayenne在前中网、前包围、机盖造型、大灯造型和贯穿尾灯，其实都能看出区别。
只是，变化的幅度实在是太小，导致很多网友并不买单，并且调侃道：保时捷车型的设计师的工资拿的太轻松了。虽然是调侃，但是我们也能从中听出网友们吐槽的意味，虽然这些设计元素确实是保时捷多年来的经典，但是，时代在进步，在保留经典的同时，设计师或许也应该考虑如何在传承中做出一些创新。
不过，相比于外观，这一次Cayenne的内饰确实是“创新”了。根据此前曝光的信息来看，全新Cayenne的内饰可谓是进行了巨大的调整。虽然整个仪表台的造型乍一看和现款有些相似，但实际上却有着非常明显的变化。比如中控台这三块大屏，就非常显眼。
但是，客观来说，在看惯了各路造车新势力的内饰设计后，新款Cayenne在几年后反倒用上了多屏设计。当一辆百万级的超豪华品牌车型，用上了略显过时的设计。这种感觉，你细品。不仅如此，其实从实用角度来说，多屏的内饰，到底是不是真的提升科技感？其实也是见仁见智。在笔者看来，反倒是华而不实。不仅完全无法盲操作，而且还徒增故障率。
动力方面，新款Cayenne也在逐步向新能源靠拢。其Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh的电池组。据说，保时捷还将会为中国市场推出一款2.0T的插电混动车型。与此同时，燃油车型也大概率会有保留。不过是否会像现款一样，暂时不得而知。至于其具体的动力分布，我们还要等最后保时捷的官方消息。但就目前来看，新款Cayenne外观小改，内饰换装多屏设计，似乎并不被大众所看好。那么你认为新款Cayenne能好卖吗？欢迎评论区说出你的看法。
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