在过去一段时间,提到问界M5,很多小伙伴都不陌生,凭借华为品牌背书,这款SUV深得人心,甚至很多小伙伴都因为华为的影响力而选择了问界M5。而且由于问界M5较早上市,以至于很多人都觉得问界M5才是华为的亲儿子。不过,随着阿维塔11的此次在重庆正式开放城区 NCA 智驾导航辅助功能的用户试驾体验,很多人才发现,原来阿维塔11才是华为的“品牌机”。

至于为什么这么说?答案其实很简单,就是这套功能优先用在阿维塔11身上。这个时候,很多小伙伴可能好奇,什么是NCA?其全称为 Navigation Cruise Assist,指基于高精地图的高阶智能驾驶辅助功能。最直白的理解,这是一套智能驾驶辅助功能。只不过和市场上包括问界M5所搭载的智能驾驶辅助系统有些不同,阿维塔11展现的城区 NCA 智驾导航辅助功能要更智能化、人性化。

据了解,阿维塔11依托3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头、34个智驾传感器,基于AI算法的训练,对各种数据进行人工标注和训练,从而让城区 NCA 智驾导航辅助功能充分满足日常使用表现。至于其实际表现如何,这次重庆体验或许就是最好的说明。

据一位问界M5车主表示,在重庆号称走错一个出口就是一日游的立交桥上,阿维塔 11 不仅可提前规划车道,还能够找到正确的岔口。至于说坡起、老城区穿梭,阿维塔11的表现同样不遑多让,甚至让人有一种老司机开车的感觉,可见阿维塔11城区 NCA 智驾导航辅助功能的优秀。而且从目前使用NCA的用户数量、调用次数等等,都可以看出市场对阿维塔11的这一功能非常感兴趣。

除了NCA 智驾导航辅助功能表现抢眼之外,关注过问界M5和阿维塔11的小伙伴还发现阿维塔11拥有APA智能泊车辅助加持,其实际表现也足以让人明白什么叫做真正的智能电动汽车。

另外,随着下半年的鸿蒙系统与ADS2.0上车,阿维塔将成为首批全系搭载ADS 2.0的品牌,为用户带来不依赖高精地图的智能驾驶出行体验,这应该也是问界M5车主羡慕不已的吧。要知道随着ADS 2.0的迭代升级,阿维塔11将一步到位升级为完全体的华为智能座舱。相比之下,你是否也觉得,比起问界M5,阿维塔11才是华为“品牌机”?