作为日产传奇跑车，Fairlady Z系列可以说是日产最正统的跑车，可惜定位不如GT-R，风头也一直被盖过，就连最新款的RZ34推出，也好像没有太多话题。车架代号RZ34的R代表Refine的意思，日产也毫不忌讳这车是基于Z34改进而来，虽然底盘是基于上一代车型，但动力系统和外观都有了巨大的变化，其中外观走复古路线，高度致敬了初代S30Z车型。而动力方面，采用了VR30DETT发动机，从擅长高转的VQ37变成了3.0L V6双涡轮发动机，虽然涡轮增压发动机并非首次在Fairlady车系中出现，但VR前缀的发动机代号，表明与GT-R的关系，实力一定不简单。

虽说RZ34的热度仿佛没有86/BRZ、Supra来得强烈，但作为一台JDM新作，众多改装老牌一定不会放过，这次著名的宽体潮牌Rocket Bunny也拿出了自己的作品。

Fairlady Z系列车型一直都有着出色的外观设计，而这次RZ34对S30Z的复刻，更是让车迷兴奋。作为Rocket Bunny的灵魂任务，Kei Miura诠释了对RZ34的设计理解，注入了Rocket Bunny式的狂野。

这次没有用铆钉固定的宽体，而是整体性更高的一体化，而宽体轮眉造型也不是简单的圆弧形状，而是更具车身线条，设计出宽体轮拱的弧度。

轮毂方面采用经典的Work S1，数据当然是经过计算，使其与宽体翼子板达到齐平效果。

当然还有标志性的Miura-touch的鸭尾扰流板，Rocket Bunny宽体套件本来就有一定复古成分，放在RZ34身上显得相得益彰，就像是原生的一样。

车尾部分还有Trust四出排气，尾嘴采用钛合金款式。

为了展现最完美的低趴姿态，所以这台车还使用了Air Lift Performance气动悬挂系统。

内饰部分，也是自家的Edrib赛车桶椅搭配GReddy安全带，带有皮套的桶椅与原车内饰搭配起来并不会显得违和，相反还增添了运动氛围。

作为一个及格的外观展示案例，动力部分理应维持原厂，VR30DETT发动机原厂输出405马力，475牛米峰值扭矩，提供6MT/9AT变速箱可选。动力够不够用不知道，反正如果要改，也是众多方案可选的。