最近新能源汽车的当红潮流炸子鸡莫过于 特斯拉，蔚来，小鹏和理想了。都是标配+付费选配的定车模式。那作为一辆车最重要的“脚” 和 “鞋”，到底哪家在轮圈（轮毂）选配上性价比最有良心呢？
笔者的分析非官方，仅作为个人学习和娱乐。请大家轻拍。为了直观对比，选取四个品牌中最畅销的车型：特斯拉 Model Y、蔚来 ET5、小鹏 P7(i)和理想 L7。
性价比分析方法是通过对比成本和加价的比值（溢价率）高低来判断性价比高低。
我们先看结果：
最推荐的是性价比最高的是小鹏P7(i)的6000元选配。
该方案不仅提供更大轮圈，而且轮胎从二线玛吉斯升级为一线米其林（带静音棉和自修复），溢价率仅为281%，性价比超高！推荐！
最不推荐的是蔚来ET5 3,500元不升级轮圈尺寸和轮胎的选配，性价比超低。
3,500元仅仅买一个好看的辐条。同时轮圈尺寸和轮胎品牌型号无任何升级，性价比极低，不做推荐。如果就是喜欢ET5的话，建议考虑9,500元的第二个选装，倍耐力的静音+自修复还是比较香的。
根据溢价率高低排名，排名第一个小鹏P7(i) 6,000元选配 ，第二是蔚来ET5 9,500元选配，第三是特斯拉 Model Y 8,000元选配，第四是理想L7的10,000元选配，最后一名的蔚来ET5 3,500元选配。
让我们逐一看看剩下第二到第四名的车型为消费者提供的选配到底有多少是值得买，多少是智商税。
第二名，蔚来ET5 9,500元选配
9500可以买到大一号的轮圈外，轮胎也从米其林的E-PRIMACY升级为倍耐力的静音+自修复。光是轮胎的升级就有近2000元的成本。综合溢价率389%，推荐！
第三名，特斯拉Model Y 8,000元选配
特斯拉Model Y和小鹏P7(i)采取一样的选配策略，标配二线品牌轮胎，而选配升级为一线品牌轮胎。从韩泰到米其林，这个升级力度不小，但是要加8000元有点小贵了。如果是我，情愿8,000元放在外观颜色上进行选配。毕竟轮胎可以在提车后立即更换（原装胎还有胎毛，可以卖上好价格），颜色可是没法自己喷的（贴膜除外）。
第四名，理想L7的10,000元选配
理想真是车本身的定位无敌，导致选配定价也非常自信。轮圈(轮毂)的选配到万元，我只看到蔚来高端车型上碳纤维风阻插片铝轮开过这个价。理想L7的轮胎是从倍耐力升级到了米其林的静音胎，有成本提升。但是放在10,000元这个分母上，太不够看了。不推荐！
以上4款车，5个选配方案都分析结束了。作为消费者的你，该如何选择呢？也请留言，我们一起聊聊。
感谢观看。我是老程，一个汽车行业老黄牛+新手宝爸+动漫，电影轻宅男。分享生活、记录人生。
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