4月16日，车展前夕， 一汽丰田bZ3 （ 参数 丨 图片 ）上市发布会在上海举行。发布会上，一汽丰田bZ3共发布三个版本：精英PRO版16.98万元、长续航PRO版18.98万元、长续航Premium版19.98万元。

作为bZ家族的首款轿车，一汽丰田bZ3采用了丰田最新的设计语言，整体造型十分流畅，线条简洁优美。车头采用了一体化的设计，前脸造型简约大气，中央的LOGO处采用了蓝色设计，突出了这是一款纯电动车的特点。前大灯组采用了LED光源，造型精致，并且搭配了灯带式日间行车灯，营造出了强烈的科技感。

车身侧面，车身比例协调，线条流畅。车身采用了溜背式设计，车顶向后逐渐倾斜，形成动感的形态。车尾部分，车尾造型简约大气，后灯组采用了LED光源，造型精致，具有强烈的辨识度。

进入车内，丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮大屏相当抓人眼球，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机使用习惯，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。在科技感在线的同时，bZ3的空间也可圈可点，2880mm的长轴距，打造出宽敞车内空间，此外，该车采用四轮四角的设计理念，将电动机代替传统汽车的发动机，缩短了前悬，从而腾出更多的空间，让车内的驾乘空间更为宽敞。

在驾驶乐趣上，得益于e-TNGA架构低重心、高刚性的特点以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时可以随心所欲地进行操控。在城市的颠簸路面，bZ3通过抑制车辆的无用动作，减少乘员身体和头部的移动，为用户打造“舒适时刻”。

安全向来是大家所关注的，也是丰田所擅长的，还是得益于e-TNGA架构，车辆前部采用了碰撞安全设计，以减轻碰撞时车身所受的冲击力。同时，该车还采用了电子稳定控制系统（ESC）和制动辅助系统（BAS）等高级辅助驾驶功能，可为驾驶员提供更多的安全保障。

在电池安全方面，bZ3秉承丰田QDR标准，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下方，大大降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。另外，bZ3电池采用专用的高电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，大幅降低短路起火的可能性。

而在续航方面，bZ3采用了一块能量密度较高的磷酸铁锂电池组，容量为66.5kWh，可以让bZ3实现超过600km的续航里程，这对于城市通勤和短途旅行来说足够了。同时，bZ3还配备了快速充电和慢速充电两种充电方式，其中快速充电可以在27分钟内将电池从30%充至80%。此外，bZ3还具备V2L放电系统，可以为户外露营提供多种用电需求。

当然，为了保障电池的安全性，bZ3采用了多重安全监控，能够强化对电池故障的预防和检测。同时，bZ3还采用了高效电池温控系统，实现优异的冷却/升温性能，保证了电池在高温或者低温环境下的稳定性。

总体而言一汽丰田bZ3的出现，向人们展示了丰田在纯电动领域的强大实力和丰富经验，相信随着时间的推移，一汽丰田bZ3将成为越来越多消费者的首选。