近日，济源市发布了《济源国土空间总体规划（2021-2035）》（草案公示版），其中该文件在7.1目栏的打造复合高效的综合交通体系中提到：规划洛阳市域 S1 济源支线。这也就意味着洛阳的S1市域铁路离实现又更近了一步。

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近日，济源市发布了《济源国土空间总体规划（2021-2035）》（草案公示版），该文件包含8大项：规划总则、目标战略、构建开发保护格局、优化空间发展路径、统筹三类空间布局、营建品质宜居城区、完善支撑配套体系、实施保障。

公示时间 ：2023 年 3 月 24 日 -2023 年 4 月 22 日。

济源规划草案公示

其中该文件在7.1目栏的打造复合高效的综合交通体系中提到：规划洛阳市域 S1 济源支线。

完善市域交通体系

洛阳S1市域铁路济源支线

这也就意味着洛阳的S1市域铁路离实现又更近了一步。据了解洛阳轨道交通市域铁路S1号线(一期)起于济源市,经孟津区、中心城区、终于龙门石窟。全长88公里,总投资176亿。

洛阳轨道交通网规划编修

洛阳S1市域铁路线路图

从图片内容来看，洛阳 S1市域铁路线 起点为济源东站，依次经过孟津的吉利（与呼南高铁洛阳吉利北站不相交） -孟津县城（直穿）-洛阳北郊机场（与洛阳地铁2号线延长线相交）- 谷水高新区（谷水高新区，未来沪洛银高铁在谷水设立有高铁站）-涧西（贴着洛济高速）-龙门高铁站。

网传的洛阳最新轨道交通S1、S2、S3规划图

此次 s1线路设计的是“L”型，也可能是洛阳未来的环城城轨的一部分，未来可能所有的城轨形成环城闭环，止步于环城，最终地铁连接城轨，形成洛阳交通的最终形态-网格化交通。

济源市国土空间规划2021-2023草案公示

《济源国土空间总体规划（2021-2035）》全文如下，共计38页。

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