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这几天三大航陆续公布了2022年年度报告，三大航包括所属子公司和厦航、深航、山航2022年归母净亏损如下：

国航：亏386.19亿元

山航：亏了69.07亿元

深航：亏111.27亿元

东航：亏373.86亿元

南航：亏326.82亿元

厦航：亏21.20亿元（包括河北航和江西航）

各家都创下了最大亏损记录，最大亏损是国航，平均每天亏损1个多亿。

除了亏损之外，我也比较好奇三大航的员工人数与2021年的年度报告中有什么变化，如下（第一张表示2021年末，第二张表示2022年末）：

一、国航2021和2022年末员工情况：

在职员工数量2021年末为88395人，2022年末为87190人，净减少1205

如果只看飞行机务和乘务这三类人员：

飞行：2021年末10644人，2022年末10789人，净增加145人

机务：2021年末13146人，2022年末13372人，净增加226人

乘务：2021年末23382人，2022年末22961人，净减少421人

二、东航2021和2022年末员工情况

在职员工数量2021年末为80321人，2022年末为80193人，净减少128

如果只看飞行机务和乘务这三类人员，

飞行：2021年末9506人，2022年末9944人，净增加438人

机务：2021年末13383人，2022年末13427人，净增加44人

乘务：2021年末20518人，2022年末20466人，净减少52人

三、南航2021和2022年末员工情况

在职员工数量2021年末为98098人，2022年末为97899人，净减少199人。

如果只看飞行机务和乘务这三类人员：

飞行：2021年末11305人，2022年末10501人，净减少804人？？？？？？

机务：2021年末15979人，2022年末11770人，净减少4209人？？？？？

乘务：由于2021年和2022年的统计名称有变化，无法精确知道乘务人员的变化数据。

为啥南航的飞行和机务员工数量变化这么大？别的航司从2021到2022年末，虽然净增长数量不多，但毕竟人家员工数量在增长，但为何南航却是在负增长？




都看到这里了

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