如今新能源飞速发展，对燃油车的影响到底有多大？

其实，这个问题我们可以从多个角度得到答案。比如，开年以来的新能源大降价。在很多人都以为新能源市场会与燃油车市场“井水不犯河水”时。最终事情的走向，却远超众人想象。在新能源的步步紧逼下，燃油车也不得不跟进降价。

而如果纵观各个细分市场，其实也同样能得出答案。举个例子，就拿比亚迪今年推出了价格打入10万内的 秦PLUS DM-i （ 参数 丨 图片 ），销量立竿见影的提升。它吃掉的，不就是曾经合资A级燃油家轿的市场吗？而如今，比亚迪则再一次将目光瞄向了更高一级的轿车市场。新一轮的市场争夺战，或将再次开启。

4月18日，在上海车展开幕首日，比亚迪海洋网推出了首款B+级超混轿车——驱逐舰07。作为海洋网的全新车型，驱逐舰07的定位要更高，不仅直接达到B+级，而且售价区间为20万-25万。据悉，新车将于今年的第三季度正式上市。虽然新车上市还需要一些时日，但我们不妨在其上市前聊聊，这款所谓超混B+级的驱逐舰07，未来打算“驱逐”谁？

其实从定位和定价来看，未来驱逐舰07其实对标的车型范围很广。同价位不仅会对以特斯拉为代表的纯电动轿车有影响，最受冲击的恐怕还是那些中级燃油轿车。毕竟，驱逐舰07定位是一台超混车型。至于它为何会对传统的燃油中级车形成威胁，其实从其产品力方面就很容易看出。

首先说尺寸，作为B+级轿车， 驱逐舰07拥有着非常标准的“身材”。整车的长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。这个数据，同级别对标哪些燃油车就不用我再一一列举了，关注汽车的朋友都心中有数。所以，就尺寸来说，驱逐舰07足够有底气叫板同级车。

其次说设计，作为海洋网的新车，驱逐舰07仍旧基于比亚迪的海洋美学设计元素打造。而这套设计语言，放在尺寸更大的驱逐舰07身上其实更舒展。修长、流畅的线条，配上时尚、新颖的设计，为整车带来了别具一格的韵味。尤其是这台车侧面的溜背造型，既让整车不显得太过花哨，同时很好的拿捏了年轻人的审美喜好。不得不说，比亚迪越来越懂设计了。

尾部，驱逐舰07走的依然是简约风。虽然商务气息不重，但是整体风格却很耐看。整个车尾的轮廓非常标准，但设计师还用了一些小心思来讨好年轻人，比如车尾箱上方的上扬设计，既美观又能提升空气动力学。搭配上不落俗套的贯穿式尾灯，视觉效果极好。

外观方面，以年轻人的审美角度来看，笔者愿意给驱逐舰07打个不错的分数。但是，审美毕竟是主观的。能不能那从些传统车型手中抢走市场份额，关键点还在机械素质。作为超混车型，驱逐舰07搭载的是骁云插混专用1.5L高效发动机和骁云插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成。并且提供121km和200km两种NEDC纯电续航可选。而其200km的纯电行驶里程，其实日常家用已经非常够用了。放眼望去，同级别除了它，还有谁能达到这个数据？

如此来看，驱逐舰07不仅有着出色的尺寸、优秀的外观设计，还在比亚迪拿手的混动方面再一次做到了同级别拔尖的水平。这么看来，未来驱逐舰07到底针对哪些车型？又能否“驱逐”成功？似乎有些可以预见了。